Этот летчик первым в России научился выводить самолет из штопора 🛩 Сваливание в штопор представляет серьезную угрозу для современного самолета, а на заре авиации, в начале XX века эта опасность была в разы больше. Многие авиаторы ломали голову над решением проблемы, но лишь единицы поднимались в небо и преднамеренно входили в штопор ради эксперимента. Первым в мире летом 1914 года это сделал австралиец Гарри Хокер, а вторым — русский летчик Константин Арцеулов. Дедом Арцеулова был знаменитый художник-маринист Иван Айвазовский, а отцом — кораблестроитель Константин Арцеулов. Предполагалось, что вся его жизнь будет связана с морем, но слабые легкие перечеркнули эти планы. Тогда молодой человек увлекся небом и выучился на авиатора. После начала Первой мировой войны он некоторое время воевал в кавалерии, а потом ушел в военные летчики. В 1916 году Арцеулов задумался о решении проблемы штопора, которая уже сгубила немало его товарищей. Он не только разработал свой метод, как снова взять неуправляемый самолет под контроль, но и опробовал его сам. 24 сентября летчик поднялся на истребителе «Ньюпор-21» на высоту 2000 метров и ввел его в штопор. 💬 «Конечно, впечатление, первый раз попав в штопор, было не особенно приятное, и поэтому, как только убедился, что это действительно штопор, я сейчас же применил свои предложенные приёмы, чтобы вывести самолет: ручку отдал от себя и сильно дал ногу, обратную вращению штопора. Почувствовал, что на рулях появилось давление воздуха, — вращение самолета остановил», — вспоминал Арцеулов. Свой маневр он в тот день совершил дважды. Метод Арцеулова вошел в программу обучения русских летчиков, и многие из них успешно применяли его в бою. Они имитировали сбитие своих самолетов, а потом набирали высоту и внезапно атаковали уже отпраздновавшего победу противника. 📷 Created by OpenA, Николай Пашин/Sputnik 📱 Подпишись на Окно в Россию! 📱 Окно в Россию в Max