Автопром пересаживается на алюминиевую проводку ⚡️ 🪨 Ferrari, BMW, Tesla, Stellantis и китайские автогиганты сходятся в одном: алюминий — новая медь. Всё больше автопроизводителей заменяют медную проводку алюминиевой, и на это есть веские причины. 🤑 Первая — деньги. Тонна алюминия стоит почти в четыре раза дешевле подорожавшей меди. Для отрасли, где идёт жёсткая ценовая война на рынке электромобилей, такая экономия — серьёзный аргумент. ♎️ Вторая — вес. Алюминиевая проводка легче медной до 20%. Для электромобилей это критично: чем легче машина, тем дальше она едет на одном заряде. Процесс уже идёт полным ходом. Так, Ferrari ставит алюминиевые кабели на гибрид 296 и свой первый электромобиль Luce. BMW использует алюминий теперь и в высоковольтных, и в низковольтных системах. По прогнозу экспертов, уже в этом году алюминий заберёт у меди около 2% мирового спроса, а к 2030 году — до 6%. Китайские аналитики смелее: они считают, что к концу десятилетия на алюминий перейдёт 25–30% «медных» деталей в автопроме, энергетике и бытовой технике. 📈 Медь называли главным металлом энергоперехода. Но рынок голосует за того, кто легче и доступнее. И это алюминий. ⚡️ @rusal_life|#Алюминий_в_автомобилестроении