Арбитр

Дефицит песка в пустыне: как старые друзья президента поделили нефть и оставили страну без бензина Россия — страна абсолютных парадоксов. Будучи одной из крупнейших нефтяных сверхдержав планеты, она умудрилась столкнуться с немыслимым кризисом: острейшим дефицитом топлива на собственном внутреннем рынке. Чтобы понять, как такое вообще возможно, не нужно искать сложные экономические причины. Достаточно просто посмотреть на тех, кто сегодня управляет национальным достоянием. Вы не встретите этих людей в бесконечных очередях на заправках и не услышите от них жалоб на цены. Они живут в совершенно иной, параллельной реальности. Владимир Путин фактически превратил нефтяную отрасль в закрытое акционерное общество для своих старых товарищей по мэрии и сослуживцев по КГБ. От носильщика чемоданов до нефтяного шейха Крупнейшую государственную нефтяную компанию страны, «Роснефть», уже много лет возглавляет Игорь Сечин. Своим колоссальным взлетом этот человек обязан отнюдь не блестящему профильному образованию или таланту антикризисного менеджера. В начале девяностых он был скромным помощником в петербургской мэрии и буквально носил портфель за будущим президентом. Сегодня этот человек — долларовый миллиардер. Доходы, получаемые от продажи национальных недр, он тратит на роскошные океанские яхты и циклопические дворцы, площадь которых достигает 12 тысяч квадратных метров. Алексей Миллер и сгоревшие заводы Не менее показательна история Алексея Миллера, под контролем которого находится «Газпром нефть» — вторая по масштабам нефтяная корпорация страны. К слову, именно их московский нефтеперерабатывающий завод, который обеспечивал топливом добрую половину столицы, недавно эффектно полыхал после атаки дронов. Миллер — тоже выходец из питерской мэрии девяностых, оказавшийся в нужном кабинете в нужное время. Выкачанные из земли миллиарды он предпочитает инвестировать в элитных племенных скакунов и помпезные резиденции. Одна из таких усадеб площадью 8,5 тысяч квадратных метров оценивается примерно в 20 миллиардов рублей. Спонсор тайной семьи и кошельки для дворцов Транспортировка черного золота — бизнес не менее прибыльный, чем его добыча. И эта сфера тоже отдана исключительно в руки проверенных лиц: • Геннадий Тимченко. Хозяин компании «Трансойл» и главный железнодорожный перевозчик нефтепродуктов дружит с президентом еще со времен бандитского Петербурга. Свои дивиденды от государственной монополии он тратит не только на личный рублевский особняк за 10 миллиардов рублей. Именно на его плечах лежит деликатная миссия: обеспечение безбедной жизни Алины Кабаевой, финансирование их общих с Путиным детей и щедрая оплата услуг иностранных нянек. • Николай Токарев. Магистральные нефтепроводы всей страны отданы госкомпании «Транснефть». Ее руководитель Токарев в восьмидесятых годах служил вместе с Путиным в дрезденской резидентуре КГБ (у них даже номера служебных удостоверений отличались всего на одну цифру). Сегодня Токарев распоряжается миллиардами, спонсируя строительство знаменитого путинского дворца в Геленджике и скупая элитные особняки как в России, так и за рубежом. Итоги управления: бензиновый коллапс Результат работы этой выдающейся команды управленцев поражает воображение. Это буквально дефицит песка в пустыне. Нефтяная держава докатилась до того, что вынуждена выпрашивать бензин у соседнего Казахстана. По регионам России прокатился масштабный кризис: цены на табло АЗС пробивают потолок, водители часами простаивают в четырехкилометровых очередях, а кое-где топливо и вовсе выдают нормированно — по 20 литров в одни руки.