Арбитр

Новогодний распил от РЖД: как частники делают миллионы на проекте «Поезд Деда Мороза» на фоне гигантских убытков ФПК РЖД с помпой анонсировало старт очередного сезона проекта «Поезд Деда Мороза», который отправится в турне по России 8 ноября. Официально эта масштабная новогодняя сказка подается как совместная социальная инициатива железнодорожной монополии и правительства Вологодской области. Федеральный размах впечатляет: по всей стране катается целый состав со специально оборудованными вагонами, включающими резиденцию, театры, рестораны и сувенирные лавки. Вся эта тяжелая инфраструктура, тяга и организационная машина обеспечиваются государственным ресурсом. Однако за фасадом детского праздника скрывается весьма любопытная бухгалтерия. Как выяснили источники, параллельно с государственной инициативой тихо и успешно функционирует частная структура с почти идентичным названием — ООО «Поезд Деда Мороза». Согласно регистрационным данным, 100% этого бизнеса принадлежит некоему Артёму Карпуничеву (при формальном гендиректоре Антоне Давыдове). И фирма эта отнюдь не является пустышкой. Только за 2025 год скромная компания с минимальным уставным капиталом в 10 тысяч рублей показала выручку в 53,6 млн рублей, а чистая прибыль составила почти 10 млн рублей. Результат для «волшебников» действительно сказочный. В связи с этим к руководству проекта возникает ряд неудобных финансовых вопросов, которые не принято освещать в праздничных пресс-релизах: По какому принципу распределяется экономика бренда между структурами РЖД и частниками? За чей счет банкет: кто из своего кармана оплачивает подготовку вагонов, их содержание, ремонт и многотысячекилометровые рейсы состава? И самое главное — кому именно уходят доходы от самой маржинальной, коммерческой части проекта (сувениры, буфеты, развлечения)? Эта классическая схема «национализации расходов и приватизации доходов» выглядит особенно цинично на фоне финансовой катастрофы в Федеральной пассажирской компании (ФПК), которая и тянет на себе львиную долю затрат. В первом полугодии 2026 года ФПК резко ушла в глубокий минус: чистый убыток по РСБУ составил 2,45 млрд рублей, а по МСФО превысил 4,04 млрд рублей. Пока государственная структура генерирует миллиардные убытки, обслуживая инфраструктуру сказки, частный бизнес спокойно собирает сливки. https://t.me/len_touch_online/98