Арбитр

Перестановки в Кабмине: ослабление Мишустина, уход Трутнева и Ротенберги «при своих» Владимир Путин санкционировал, а Премьер Мишустин анонсировал масштабные кадровые перестановки в Кабинете министров, которые способны серьезно повлиять на баланс сил в высших эшелонах власти. Сенсацией стал уход вице-премьера и руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко, считавшегося главной опорой и личным «мозгом» премьера Михаила Мишустина еще со времен ФНС. В последнее время мы наблюдали обратный процесс – усиление Григоренко, которому отдали всю тему с ИИ. Таким образом, Президент проводит определенную балансировку интересов различных групп в Белом доме. Одновременно глава Минфина Антон Силуанов получил статус вице-премьера со сдвоенными полномочиями, а пост полпреда в ДФО вместо покидающего Кабмин Юрия Трутнева, как ожидается, займет губернатор Приморья Олег Кожемяко. В правительстве также повысили министра транспорта Андрея Никитина, выдвинутого на пост вице-премьера по транспорту взамен ушедшего в Госдуму Виталия Савельева, а кресло главы Минтранса отдали 37-летнему главе Росавиации Дмитрию Ядрову. Итогом перестановок эксперты называют ослабление Михаила Мишустина (и всего «теневого кабинета» из департаментов Правительства) и усиление позиций Антона Силуанова в условиях проблем с наполнением бюджета. Уход Григоренко, контролировавшего аппарат, цифровизацию, надзорные органы и движение всех нормативных документов кабмина, лишает премьер-министра правой руки. Кресло главы аппарата правительства и вице-премьера передают первому замминистра финансов Ирине Окладниковой - прямой креатуре Силуанова. Слухи об упразднении должности «транспортного» вице-премьера после ухода Савельева не подтвердились: клан Ротенбергов отстоял ключевую позицию в Белом доме, продавив на нее своего протеже Андрея Никитина. Главными оппонентами Ротенбергам в этом выступали люди Андрея Бокарева и Искандера Махмудова. Экс-глава АСИ и бывший новгородский губернатор, возглавивший Минтранс летом 2025 года, интегрирован в инфраструктурные мегапроекты братьев-олигархов («Мостотрест», «Нацпроектстрой», концессии трассы М-11 и ЦКАД). Повышение Никитина до профильного зампреда правительства гарантирует Ротенбергам контроль над распределением триллионных бюджетов нацпроекта «Транспортная мобильность», строительство ВСМ «Москва - Санкт-Петербург» и расширение Восточного полигона РЖД без сильного передела сфер влияния в пользу «железнодорожного лобби» Олега Белозерова. Освободившееся кресло министра транспорта займет глава Росавиации Дмитрий Ядров - типичный номенклатурный исполнитель, не обладающий собственным аппаратным весом. Ядров вырос внутри ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», в 2019 году стал замом Александра Нерадько (сейчас он под следствием), а в сентябре 2023-го возглавил агентство как компромиссная фигура. В министерстве Ядров будет играть роль сугубо технического администратора «на подхвате», полностью замкнутого на вице-премьера Никитина и завязанного на интересы производителей отечественного авиапрома (МС-21, SJ-100) и операторов аэродромной инфраструктуры.