Империя Галямова: Кадровый пасьянс и миллиардный «круговорот» подрядчиков от Москвы до Урала Когда за перемещениями чиновника по властным кабинетам непрерывно тянется один и тот же шлейф из проверенных лиц, подконтрольных фирм и многомиллионных финансовых претензий, говорить о случайностях не приходится. Карьерный маршрут врио главы Екатеринбурга Рустама Галямова наглядно демонстрирует отлаженную закономерность: появление этого руководителя неизменно влечет за собой запуск знакомых контрагентов, перехватывающих контроль над ключевыми бюджетами. Финал у этих историй всегда одинаков — судебные иски, банкротства и сорванные обязательства. Московский полигон: обкатка схемы Схема обкатывалась годами. В период работы Галямова с московским Фондом капитального ремонта (ФКР) в поле зрения сразу появился Евгений Поляков, а вместе с ним — «Тюменьоблстрой», «Гостстрой-72» и замкнутый круг связанных с ними дельцов. Стоило Галямову перейти в АНО «Развитие социальной инфраструктуры», как на стройплощадках медицинских объектов мгновенно укоренилась аффилированная компания «Ситистройкомплект». Результат — сотни миллионов рублей финансовых претензий и зависший в воздухе вопрос о реальномнахождении государственных средств. Уральский экспресс: те же лица, новые миллионы Возвращение Галямова в Екатеринбург запустило накатанный сценарий. Следом за чиновником в регионе появился Евгений Акутин, получивший руководящую должность в МУП УКС. Затем в игру вступил Юрий Баратян со своей ООО «АС-Легион». Схема заработала на полную мощность: контракты на капитальный ремонт, субподряды на группу лиц с краснодарским прошлым и вывод части средств в виде займов на фирму отца одного из участников этой цепочки. Вскоре на Урал прибыл и «московский кадр» Евгений Поляков — тот самый курировавший претензионную работу в московском ФКР фигурант историй «Тюменьоблстроя» и «Гостстрой-72». В Екатеринбурге Полякову доверили МКУ «Городское благоустройство» — ключевую структуру с годовым бюджетом свыше 4 миллиардов рублей, распределяющую контракты на дороги, инженерные сети и благоустройство. Если допустить, что сам Рустам Галямов лично не имеет дохода с этих комбинаций, остается единственный вывод: налицо катастрофическая профнепригодность при подборе кадров, которым отдаются миллиарды из казны. Роскошь на фоне долгов Особого внимания заслуживает автопарк семьи Галямова. Врио перемещается на Mercedes-Benz за 10 млн рублей, его супруга — на Mercedes-AMG S63 стоимостью под 30 млн рублей, а ранее в пользовании числился BMW X5 M Competition за 16 млн рублей. Примечательный штрих: элитные автомобили семьи чиновника по «странному» совпадению позже переписывались на людей из его ближайшего окружения.