Миллиарды для семейства Киракосянов: как подрядчик с дорожным прошлым получил проект аэропорта Балаково 4,351 миллиарда рублей из бюджета уйдут компании, связанной с влиятельной саратовской династией. 2 ноября 2026 года ФКУ «РОСТРАНСМОДЕРНИЗАЦИЯ» подписало госконтракт на реконструкцию аэропортового комплекса Балаково в Саратовской области. Исполнителем крупнейшего объекта выбрали саратовское ООО «АВТОБАН». Срок сдачи объекта назначен на 22 декабря 2028 года, но за цифрами в документах скрывается разветвленная сеть семейного бизнеса и политического влияния. Политический ресурс и миллиардные подряды ООО «АВТОБАН» — не новичок на рынке освоения бюджетных средств. Фирма уже заработала на госконтрактах 115 миллиардов рублей. Принадлежит компания Арарату Киракосяну — бывшему районному депутату и члену регионального политсовета «Единой России», а также его сыну Тиграну Киракосяну. Второй сын Арарата Киракосяна, Гагик Киракосян, занимает кресло депутата Саратовской областной думы прошлого и действующего созывов. В парламенте он входит в комитет по вопросам жилищной, строительной и коммунальной политики — орган, напрямую влияющий на инфраструктурную сферу региона. Гагик Киракосян одновременно руководит ООО «Автотрасса» в качестве директора. Эта фирма оформлена на его отца, Арарата Киракосяна, и также активно осваивает бюджет. На счету ООО «Автотрасса» числится господрядов на сумму 118 миллиардов рублей. Налоговые схемы и административные связи Рост бизнеса семейства Киракосянов в Балаковском районе связывали с поддержкой местных властей. В частности, продвижению их структур содействовал Иван Васильевич Чепрасов, ранее занимавший пост главы администрации района, а ныне ушедший в частный сектор. За плечами ключевого подрядчика аэропорта — ООО «АВТОБАН» — значатся не только масштабные стройки, но и крупные финансовые претензии. Компания оказалась в центре налогового скандала, пытавшись минимизировать платежи через аффилированного контрагента. Налоговая инспекция доказала прямой контроль и связь ООО «АВТОБАН» с фирмой «Волгадорстрой», в результате чего компании были доначислены налоговые долги на сумму более 84,6 миллиона рублей. Теперь структуре с такой репутацией и суммарным семейным багажом подрядов в 233 миллиарда рублей доверили ключевой транспортный объект Саратовской области.