Казахстанское зерно под давлением логистики «На октябрь РЖД отклонила наши заявки на транзит к Эстонии, сославшись на нехватку пропускной способности. Направление — ж/д транзит по РФ на переходы с Эстонией (Ивангород–Нарва, Печоры–Койдула)» — Глава Национальной Ассоциации экспортёров зерна KazGrain Зейнолла Абдуманапов в Именно через Прибалтику в ЕС Казахстан традиционно отправлял твердую пшеницу и масличный лён, по которому республика является главным поставщиком Евросоюза. В этом сезоне экспортеры рассчитывали продать европейцам большие объемы высокопротеиновой пшеницы hi-pro, которой в казахстанском урожае оказалось достаточно много. «Риск потери этого направления реален. Без доступа к эстонским портам экспорт в ЕС фактически встаёт, — предупредил глава KazGrain. — Грузы уже переводили с российских портов на Эстонию, теперь и этот путь под вопросом». Спрос Ирана на зерно растет, так как Ормузский пролив практически перекрыт и завозить грузы через Персидский залив невозможно. Однако этот спрос полностью забирают российские экспортеры. «Наши порты (в частности, Курык) уже предлагают свои мощности российским экспортёрам, — отмечает глава KazGrain. — Мы из экспортеров на этом направлении рискуем превратиться в транзитную площадку или вовсе уйти с рынка».