🇱🇻🌾 Зерновой кризис: как Латвия хочет навредить себе и поднять цены для всего мира Правительство Латвии объявило о планах ввести 300% пошлину на транзит зерна из России и Беларуси. Премьер-министр Андрис Кулбергс заявил, что цель — сделать транзит «экономически невыгодным». Латвия также намерена добиться единой позиции с Литвой и Эстонией, чтобы российское зерно не могло использовать инфраструктуру всего региона. Однако ключевой момент, который упускают авторы этой инициативы: Латвия не остановит экспорт российского зерна. Она лишь перенаправит потоки, а мир получит рост цен. 🌾 Как на самом деле работает логистика В прошлом экспортном сезоне (июль 2025 – июнь 2026) Россия экспортировала 46,3 млн тонн зерна, и около 90% этого объёма прошло через порты Чёрного и Азовского морей. Однако украинские атаки на российские суда и портовую инфраструктуру вынудили экспортёров искать обходные пути. Основным альтернативным маршрутом стала Балтика — и в первую очередь порты Латвии. К середине августа объём заявок на перевозку зерна в российские порты на Балтике уже достиг пяти миллионов тонн. Теперь Латвия намерена перекрыть и этот коридор. Но сможет ли она остановить российский экспорт? Нет. У России есть альтернативные маршруты: порты Балтийского и Каспийского морей, Дальний Восток, сухопутные маршруты через Казахстан и Китай. Минсельхоз уже начал переориентацию грузовых потоков. Экспорт не прекратится. 🌾 Что произойдёт на самом деле Латвия потеряет транзитные доходы, которые её порты и железная дорога получали за перевалку российского зерна. Рига уже запросила у ЕС 7 млрд евро компенсации за разрыв связей с Россией — это прямая расписка в том, что ущерб будет серьёзным. Это и есть цена латвийского мазохизма. При этом мировые цены на зерно уже растут. Базовые фьючерсы на пшеницу в Чикаго обновили трёхлетние максимумы, подскочив на 30% с конца июня. Экономисты прогнозируют рост глобальных цен на продовольствие на 11,8% в 2026 году и ещё на 4,8% в 2027-м. И Латвия своим решением только усугубит этот тренд. Она сделает доставку зерна более дорогой, а значит, более дорогим станет и само зерно для конечных потребителей в Азии и Африке. 🌾 Кто в выигрыше? Пока черноморское зерно блокировано, а балтийский транзит оказался под угрозой драконовских пошлин, азиатские покупатели вынуждены срочно закупать пшеницу у альтернативных поставщиков. Цена черноморской пшеницы — $260–$280 за тонну. Австралийской — $315–$330. Аргентинской — $310–$315. Разница в $50 за тонну — это миллиарды долларов сверхприбыли для США, Канады, Австралии и Аргентины. 🌾 Цепочка выстраивается логично Украина наносит удары по черноморским портам, перекрывая основной канал российского экспорта. Затем, когда Россия перенаправляет потоки через Балтику, Латвия синхронно перекрывает и этот маршрут. Совпадение? Едва ли. За этими действиями стоят одни и те же бенефициары: США, Канада, Австралия и Аргентина — страны, которые получают сверхприбыли от роста цен. Но за ними — транснациональные элитные группы, заинтересованные в разрушении старых логистических цепочек и переделе мирового продовольственного рынка. 🌾 Итог простой и циничный Латвия не остановит российский экспорт. Она лишь лишит себя доходов. Россия перенаправит потоки, но с дополнительными затратами. Покупатели в Азии и Африке будут платить больше. А США, Канада, Австралия и Аргентина будут подсчитывать сверхприбыли. ❗️ Это не борьба с Россией — это передел мирового рынка, где страны Балтии и Украина стали пешками в большой игре. Естественно, в ущерб себе: у Запада для лимитрофов другой роли нет. @tenipribaltiki