Южный экспресс

🇮🇶 Ирак в МТК «Север-Юг»: стратегический ход в евразийской логистике Ирак делает практические шаги для интеграции в Международный транспортный коридор «Север-Юг». На фоне роста грузопотока по коридору на 19% в год, Багдад предлагает рассмотреть связку своего мегапроекта «Путь развития» с МТК. Ирак – ожидаемый партнер в МТК "Север-ЮГ". Комментирует Марат Зембатов, эксперт группы Делового совета БРИКС по транспорту, к.э.н : "Для МТК «Север-Юг» как продукта межправсоглашения 2000 года между Индией, Ираном и Россией, к которому затем присоединились еще государств, Ирак – ожидаемый партнер. Сейчас 13 государств – участников соглашения видят экономический смысл МТК в железнодорожной и мультимодальной альтернативе морскому пути через Суэц. Этот путь объективно является кратчайшим мультимодальный путем по маршруту Индия – Иран – Каспий – Россия – Европа с выигрышем по времени и стоимости (сокращение сроков и затрат примерно на 30% в зависимости от маршрута и номенклатуры грузов) и сулит много выгод участникам". Ключевые инициативы: • Создание трехсторонней рабочей группы Россия-Иран-Ирак • Железнодорожная перемычка Шаламче-Басра для соединения сетей Ирана и Ирака • Развитие порта Аль-Фао мощностью 3,5 млн TEU к 2028 году Экономическая логика: Как отмечает коммерческий атташе посольства Ирака Хасан Шакир, такая связка ускорит грузопотоки между Персидским заливом и Европой через Россию. МТК уже демонстрирует эффективность: поезд из России в Тегеран идет всего 12 дней. Марат Зембатов о «Коридоре «Путь развития» и МТК «Север-Юг»: "Развитие порта Аль-Фао после сдачи пяти контейнерных причалов первой очереди в ноябре 2024 года ускоряется. Генподрядчик Daewoo E&C завершил объекты и передал их иракским портовым властям, а Ирак отобрал шорт-лист из 11 претендентов на концессию оператора. Плановая мощность порта – обработку 3,5 млн TEU в год к 2028 году. Стоимость реализации проекта «Коридор «Путь развития» сегодня оценивается в 17 млрд долларов. И в 2024 году Ирак, Турция, ОАЭ и Катар подписали рамочное четырехстороннее соглашение о кооперации по проекту на фоне визита Президента Турецкой Республики Реджепа Тайипа Эрдогана в Багдад. «Коридор «Путь развития» пройдет через десять провинций Ирака от Басры к северо-западу, где из вариантов стыковки с Турцией рассматриваются участки в районе Фишхабура и Овакея. И здесь следует учитывать геополитические риски региона. Это сирийское приграничье, а значит зона повышенных рисков, включающих факторы безопасности и таможенных режимов нескольких юрисдикций". Перспективы: После завершения участка Решт-Астара в Иране пропускная способность коридора вырастет до 15 млн тонн в год. Это создаст полноценную транспортную артерию от Каспия до Персидского залива. Однако проекту мешают геополитические риски приграничных районов и технологические сложности, включая строительство подвижного моста через Арвандруд. ▪️Тем временем, парламентские выборы в Ираке завершились победой шиитских политических сил, ориентированных на сотрудничество с Ираном и поддерживающих "Ось сопротивления". Наибольшее число голосов получила коалиция "Восстановление и развитие" во главе с действующим премьер-министром Мухаммадом ас-Судани. Итоги голосования позволяют действующему премьеру претендовать на новый срок. #БРИКС #БРИКСлогистика #РоссияИран #РоссияИрак @ru_south