Южный экспресс

🇷🇺🇨🇳Арктика без Запада: почему 95% транзита по СМП сегодня — это только Россия и Китай Сотрудничество России и Китая в Арктике может «радикально изменить структуру мировой морской торговли», создав альтернативу маршрутам, контролируемым Западом. Ключевые направления сотрудничества: Развитие Севморпути: ...Через совместный комитет по развитию СМП страны работают над превращением его в круглогодичный и коммерчески привлекательный маршрут. Уже сегодня 95% международного арктического транзита приходится на Россию и Китай. Масштабная модернизация: ...В рамках стратегии развития СМП и Трансарктического коридора до 2050 года запланирована масштабная модернизация портовой инфраструктуры в Мурманске, Архангельске, на Дальнем Востоке и в ключевых арктических точках. Комплексное развитие Арктики: ...По инициативе Комиссии Госсовета «Северный морской путь и Арктика» под председательством губернатора Мурманской области Андрея Чибиса утверждены долгосрочные комплексные планы развития 15 арктических агломераций. На более чем 500 проектов (дороги, аэропорты, ЖКХ, соцобъекты) будет направлено 2,9 трлн рублей. Финансирование и перспективы: Реализация многих инфраструктурных проектов возможна через специальные программы ВЭБ.РФ. При этом, как подчеркнул Андрей Чибис, крайне важен «учёт специфики северных территорий в государственной политике», включая компенсационные меры для бюджетов. ▪️Главный результат уже достигнут: сформирован эксклюзивный российско-китайский логистический коридор. Его значимость — не только в грузопотоке, но и в демонстрации способности двух стран строить независимую от западного контроля архитектуру мировой торговли. #БРИКС #БРИКСлогистика #РоссияКитай @ru_south