💡 Исследователи из ИМЕТ РАН с коллегами разработали катализатор, который позволяет удалять из дизельного топлива более 99% серы. В основе разработки — доступный и безопасный гидроксиапатит с нанесенными на его поверхность соединениями молибдена. Работа выполнена при поддержке Российского научного фонда. Соединения серы в топливе при сгорании превращаются в токсичные оксиды, которые загрязняют атмосферу и способствуют образованию кислотных дождей. Традиционная гидроочистка требует высоких температур и давления, поэтому ученые ищут более простые и экономичные способы удаления серы. Авторы модифицировали гидроксиапатит ионами молибдата, в результате чего на его поверхности сформировались активные фосфомолибдатные кластеры. В качестве окислителя ученые использовали перекись водорода, которая в ходе реакции превращается в воду. ✔️ Новый катализатор за восьмичасовой цикл удалил из образца реального дизельного топлива более 99% серы. При этом процесс проходил при температуре 70 °C и атмосферном давлении, что значительно мягче условий традиционной гидроочистки. ✔️ Даже после пяти последовательных циклов использования материал сохранял высокую активность. Сочетание доступного сырья, мягких условий и возможности многократного применения делает технологию перспективной для масштабирования. «Сочетание дешевых материалов, мягких условий и высокой эффективности делает разработку экономически конкурентоспособной и позволяет легко ее масштабировать. В дальнейшем мы планируем разработать системы, которые смогут эффективно окислять соединения серы кислородом воздуха, чтобы уйти от использования перекиси водорода и, тем самым, дополнительно существенно снизить себестоимость процесса», — рассказывает руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, Маргарита Гольдберг, кандидат технических наук, старший научный сотрудник лаборатории композиционных керамических материалов и биоматериалов ИМЕТ РАН 📌 Результаты опубликованы в Separation and Purification Technology 📌 Подробнее — в материале РИА Новости 😊 РНФ | Телеграм | ВКонтакте | MAX #новостинауки_РНФ #инженерныенауки