🇱🇻 Из тяжёлого советского прошлого — на светлый европейский пол В воскресенье вечером пассажиры поезда Даугавпилс — Рига едут в столицу стоя, сидя на ступеньках или прямо на полу. Два часа в духоте, среди сумок и чужих ног. Не в переполненном эшелоне военного времени, а в мирном поезде современной Латвии. Такое вот светлое европейское будущее. В том самом «тяжёлом советском прошлом» между Ригой и Даугавпилсом ходили дизель-поезда и поезда дальнего следования. Причём, «дизели» были теми же самыми, которые ходят и сейчас — DR-1A. В проходящих составах были вагоны со спальными местами: пассажир мог ехать не только сидя, но и лёжа. По расписанию 1988 года после пяти вечера из Даугавпилса существовали два варианта добраться до Риги: один — с пересадкой в Крустпилсе, второй — прямой. Сегодня после пяти — один поезд. Зато свободы стало значительно больше: можно выбирать, на какой ступеньке сидеть. Трёхвагонный состав Vivi имеет 210 сидячих мест. На воскресные рейсы продают от 231 до 284 билетов. Когда сидячие места заканчиваются, билеты не заканчиваются. Люди расплачиваются за них деньгами, а потом ещё и собственными ногами. Особенно весело пожилым пассажирам. Но представитель Автотранспортной дирекции Виктор Закис объяснил всё с истинно европейским достоинством: «Так бывает не только в Латвии, но и в Европе». Вот и ответ: если бабушка сидит на полу два часа, это уже не бедность железной дороги, а европейская практика. Что тут возразишь? Европа же. Перевозчик Vivi обещает ввести билеты с пронумерованными местами. Тогда пассажир ещё до посадки узнает, достанется ли ему кресло. Не достанется — билет всё равно продадут. Новые поезда обещают к 2029 году. За это время можно привыкнуть и к полу. ❗️ В советское время на этом направлении были даже спальные полки. В европейской Латвии людям предлагают ступеньки у дверей. Прогресс налицо. Вернее, под ногами. @tenipribaltiki