Рамиль Харисов

В промышленных городах семь лет пытаются сделать воздух чище через модернизацию предприятий, газификацию частных домов и обновление транспорта. Для этого Минприроды запустило федеральный проект «Чистый воздух». Но снижение выбросов в отчетах и воздух, которым дышат люди, пока остаются разными показателями. Проект идет с 2019 года в 12 промышленных городах. Цель первого этапа – минус 20% выбросов к концу 2026-го. За семь лет воздух стал чище в одном городе из двенадцати – в Магнитогорске. В пяти, наоборот, выросла доля проб с превышением предельно допустимых концентраций: в Череповце – в 7,5 раза, в Новокузнецке – в 2,7, в Норильске – в 2,2. Считают не то, чем дышат. Проект отчитывается валовыми выбросами предприятий, а качество воздуха определяется концентрациями загрязняющих веществ – на них влияют еще транспорт, частное отопление и погода. Прогресс при этом замеряет Росгидромет, который курирует замминистра, возглавляющий проектный офис. Управление и оценка результата оказались в одних руках. Красноярск показывает цену вопроса на одном городе. В мероприятия проекта вложили около 65 млрд рублей, из них 5,5 млрд бюджетных. Бюджетные деньги ушли в основном на троллейбусы и трамваи. Уровень загрязнения там все так же «очень высокий», а среднемесячная концентрация бенз(а)пирена – в 18,7 раза выше нормы. К концу года первый этап закроют, а в проекте уже 43 города. Пока результатом считаются тонны в отчете, а не воздух над городом, следующий этап рискует закончиться так же: отчетность сойдется, деньги потратят, а люди в промышленных центрах продолжат дышать загрязненным воздухом. Менять надо не только бюджет, но и показатель. Иначе программа будет подтверждать собственную эффективность независимо от того, стало ли легче дышать. Подписаться на канал📱