Кстати да, про полковника Зелёнова (который к слову, выделяется в лучшую сторону от немалого числа воздушно десантных наркоманов) Вот вам пара постов из середины 2021 г. по тематике ВДВ. Для начала, где я осветил статью "Сохранение живучести воздушных десантов" подполковников М.В. Андреева, М.А. Савельева и Р.В. Гладкова. https://rostislavddd.livejournal.com/444486.html Позитивные грани Военной Мысли мы осветили, пришла пора перейти к модной среди сторонников стратегических ВДО коньюктурщине и наркомании. Тематика воздушно-десантных операций публику интересует - уважаемый ryadovoy_k2 не даст соврать. Данным примером показываю, насколько вызвавшая его недоумение статья полковника А.В. Зеленова в №6 журнала Военная Мысль за 2021 г. полезнее, адекватнее и просто умнее продуктов военной мысли некоторых других специалистов. Так как к этому недолюбливающему воздушно-десантную наркоманию блогу за последние годы присоединилось много новых читателей, стоит пояснить, почему автор не приемлет романтики продуваемых всеми ветрами войск: - Для высадки ОДНОЙ вдд в стратегической воздушно-десантной операции одним рейсом, во времена СССР требовалась ВСЯ военно-транспортная авиация Советского Союза. Российская ВТА в настоящий момент таких возможностей не имеет, но к 2025-30 г. надеется достичь. Из этого следует вывод - для того чтобы высадить в тылу равного или относительно равного противника ОДНУ парашютно-десантную дивизию (сейчас это 2 вдд и 2 дшд - всего 4), требуется рискнуть невосполнимыми потерями ВСЕЙ военно-транспортной авиации России. Всей. С появлением соответствующих ограничений на срочную перевозку грузов воздухом для ВСЕХ Вооруженых Сил РФ. - Для обеспечения действий ОДНОЙ вдд в стратегической ВДО требуется захватить и на все время проведения операции удерживать абсолютное господство в воздухе над районом боевых действий и "коридором снабжения". Т.е. сделать задачу по поддержке высаженного в 200-300 км от линии фронта десанта основной для авиации фронта... В ходе фронтовой наступательной операции, хе хе. Читай, обеспечение десантников в тылу противника оставит без авиподдержки большую часть прогрызающих оборонительные полосы противника мотострелковых и танковых соединений. -Потери летательных аппаратов фронтовой авиации в такого рода операции может быть и будут восполнимыми, а вот потери летного состава ВКС России - определенно нет. Действия вертолетов ПСС в нескольких сотнях км от линии фронта не для реальной жизни. Соответственно, потеря поддерживающего десантников истребителя или истребителя-бомбардировщика, с вероятностью от 0,9 и выше равна потере его пилота. -Без наличия абсолютного господства в воздухе задачи вдд в стратегической ВДО недостижимы. В принципе. Возможности ПВО вдд были ничтожны что в советское время, что сейчас. Даже без поправок на обеспечение боеприпасами Теоретики ВДО в своих смелых выкладках принимают это господство как данность, читай, в случае стратегической катастрофы с ВТА виновными с Маргеловских времен уже назначены авиаторы. Соломка подстелена еще Василием Филлиповичем, все нормально. ....