Закрытый космос

https://www.vedomosti.ru/investments/news/2026/10/29/1241123-ubitok-rkk-energiya

З - значительно https://rb.ru/news/roskosmos-soobshil-o-roste-interesa-k-soyuzu-5-zarubezhnye-zakazchiki-napravlyayut-zaprosy-cherez-kazahstan/

https://www.mk.ru/science/2026/10/28/mks-otsekaet-bolnuyu-konechnost-v-kosmicheskoy-otrasli-rasskazali-chto-izmenitsya-posle-izolyacii-avariynogo-otseka.html?from=main_omk

https://tass.ru/politika/28261535?ysclid=mvs2uyupp5390451124

https://www.interfax.ru/russia/1125203

27 октября 1966 года завершилась программа летных испытаний первой межконтинентальной баллистической ракеты второго поколения УР-100 (8К84). Ракета была разработана в ОКБ-52 по постановлению ЦК КПСС и Совмина СССР от 30 марта 1963 года под руководством выдающегося конструктора Владимира Николаевича Челомея. Летные испытания начались 19 апреля 1965 года пуском с наземной установки космодрома Байконур, а уже 17 июля состоялся первый пуск из шахтного стартового комплекса. Всего по программе было выполнено около 60 пусков. УР-100 стала первой советской легкой МБР ампульного типа для шахтного пуска. Заправленная ракета все время своего дежурства хранилась в герметичном транспортно-пусковом контейнере, а предстартовая подготовка и пуск были максимально автоматизированы. Это позволило организовать практически молниеносную боеготовность ракетного комплекса – время от команды до старта не превышало нескольких минут. 21 июля 1967 года ракетный комплекс УР-100 был принят на вооружение РВСН СССР. Впоследствии УР-100 стала самой массовой советской МБР — к 1972 году было развёрнуто 990 ракет. Это позволило Советскому Союзу к началу 1970-х годов обеспечить количественный паритет с США по стратегическим ракетно-ядерным вооружениям. 1. Испытательный пуск МБР УР-100. Архив РАН. Ф. 2330. Оп. 1. Д. [88]. 2. Приказ ГКАТ СССР об обеспечении надежности ампульных ракет. 1964 г. Архив РАН. Ф. 2330. Оп. 1. Д. [67]. 2. Установка в шахту транспортно-пускового контейнера с ракетой УР-100. Архив РАН. Ф. 2330. Оп. 1. Д. [88]. #АрхивРАН #Челомей #УР-100 #историякосмонавтики

Из Хьюстона подтвердили, что NASA дожали Роскосмос принять непопулярное решение из-за растущих утечек на МКС. Переходную камеру в модуле Звезда законсервируют. Она больше не будет использоваться для разгрузки грузовых кораблей Прогресс, но они будут стыковаться к ней только для коррекции орбиты станции (без открытия шлюза).

Михаил Кузьмич Янгель (1911–1971) — советский учёный и конструктор в области ракетно-космической техники, академик АН СССР (1966) и АН УССР (1961), дважды Герой Социалистического Труда (1959, 1961), родился 25 октября 1911 г. в деревне Зырянова Иркутской губернии (ныне Нижнеилимский район Иркутской области) в многодетной крестьянской семье. Был шестым из двенадцати детей Кузьмы Лаврентьевича и Анны Павловны Янгель. В 1931 г. по путевке райкома комсомола поступил в МАИ, который с отличием окончил в 1937 г. Будучи студентом, с 1935 г. работал в КБ Н.Н. Поликарпова, участвовал в разработке истребителей И-153, И-180 и др. В 1938–1939 гг. находился в командировке в США для изучения зарубежного авиастроения. В годы Великой Отечественной войны отвечал за эвакуацию авиазаводов и организацию массового выпуска боевых самолётов. После войны работал в ОКБ А.И. Микояна и В.М. Мясищева, в 1946–1948 гг. - в аппарате Министерства авиационной промышленности. В 1950 г. с отличием окончил Академию авиационной промышленности. С 1950 г. - начальник отдела, затем заместитель главного конструктора НИИ-88 С.П. Королёва; в 1952–1954 гг. — директор НИИ-88. С 1954 г. и до конца жизни — главный конструктор ОКБ-586 (с 1966 г. — КБ «Южное») в Днепропетровске. М.К.Янгель — один из основоположников использования высококипящих компонентов топлива в ракетной технике, обеспечивающих постоянную боеготовность стратегических ракет. Под его руководством созданы и приняты на вооружение ракетные комплексы Р-12, Р-14, Р-16, Р-36, МР-УР-100 и Р-36М, космические носители серий «Космос», «Циклон», а также многочисленные семейства научных спутников «Космос» и «Интеркосмос». Президент АН СССР М.В. Келдыш сказал о значении работ М.К.Янгеля: «Советская наука, наша страна, обязана академику М.К. Янгелю в развитии новых направлений науки и техники, создании замечательных образцов совершеннейших конструкций, что внесло громадный вклад в укрепление могущества нашей Родины». 24 октября 1960 г. на Байконуре при подготовке первого пуска Р-16 произошёл взрыв и пожар. Погибли 74 человека, включая главкома РВСН М.И. Неделина. Янгель уцелел случайно: за минуту до катастрофы отошёл покурить. Он взял ответственность на себя, пережил инфаркт, но продолжил работу. Скончался 25 октября 1971 г.. Награждён четырьмя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, Золотой медалью им. С.П. Королёва АН СССР (1970). 1. М.К. Янгель. 1960-е гг.Архив РАН. Ф. 411. Оп. 3. Д. 315 2. РН «Космос-3М» на стартовой позиции с французским спутником «Снег-3». 17 июня 1977 г. Архив РАН. Ф.1678. Оп.2. Д.84. #АрхивРАН #Янгель #Интеркосмос #историякосмонавтики

Игнорировать передачу Украине разведданных из космоса нельзя, пишет журналист ИС "Вести" Георгий Подгорный. Так он прокомментировал жалобы Зеленского на отключение ВСУ от спутниковой системы Stalink и замедление ее работы. "Космические войны еще историей не зафиксированы, а вот противостояние уже идет. Игнорировать передачу разведывательных данных Украине невозможно. А ведь именно космическая инфраструктура, которую любезно предоставили Киеву союзники, стала стратегической на поле боя". Белый дом, ограничивая доступ к западным системам, наказывает Украину, отметил журналист. "Но последним распоряжением Трампа спутниковую связь для Киева восстановили. Так мы увидели, что скорость, на которой работает Starlink, пропорциональна гневу главы Белого дома в отношении Зеленского. И возможно, стоит расценивать это как сигнал с Капитолийского холма Банковой, что время торговаться прошло". Подробнее о том, насколько мир близок к космическому конфликту – читайте в авторской колонке Георгия Подгорного.

20 октября — День военного связиста Связь — это нерв армии. Ее роль в управлении, взаимодействии, победе сложно переоценить. Владимир Фёдорович Уткин, будущий генеральный конструктор КБ «Южное», прошел войну связистом. В 1941 г. вчерашний школьник был направлен в Ульяновское училище связи. Позже он вспоминал: «Трепала малярия… В касимовском военкомате спросили: "Кто болен, выйти из строя!" Никто не выходил». С весны 1942 г. он был на фронте. Старший механик военно-телеграфной станции, Владимир Федорович обеспечивал бесперебойную связь истребительной авиационной дивизии. Прошёл Волховский, Северо-Кавказский, Южный, 4-й Украинский, 3-й Белорусский, 1-й Белорусский фронты, День Победы встретил в Берлине. После войны он окончил Ленинградский военно-механический институт, был распределен в КБ «Южное», в 1979 г. возглавил его, став создателем стратегических ракетных комплексов и уникальных ракет-носителей «Зенит». Таких судеб в отечественной науке немало. Многие ученые, создававшие ракетно-ядерный щит нашей Родины, прошли войну — и потому прекрасно понимали, зачем он нужен. Они знали цену мира и делали всё, чтобы он был обеспечен не на словах, а на деле. #АрхивРАН #ДеньВоенногоСвязиста #Уткин #связисты #историянауки

​Сегодня, 19 октября, в 19:41 UTC (22:41 мск / 20 октября в 04:41 по токийскому времени) со стартового комплекса Йосинобу космодрома Танэгасима запланирован пуск японской ракеты-носителя тяжелого класса H3 с межпланетной исследовательской станцией MMX (Martian Moons eXploration). Прямая трансляция пусковых операций начнется в 21:45 мск. ​Миссии предстоит 10-месячный перелет к Марсу для изучения его спутников — Фобоса и Деймоса. Основная фаза включает сближение с Фобосом, высадку на его поверхность франко-германского колесного микроровера IDEFIX и забор образцов поверхностного реголита с помощью спектрометра NASA MEGANE и пневматического пробоотборника. Возвращаемая капсула с реликтовым грунтом марсианской луны должна вернуться на Землю в 2031 году (Интерфакс: подготовка аппарата MMX к старту, EarthSky: цели и программа миссии MMX, Обзор пуска SpacePolicyOnline).

Первыми заходят Вагнера https://rb.ru/news/rossijskie-kosmonavty-poletyat-na-lunu-posle-2040-h-na-sputnike-budut-otrabatyvat-tehnologii-dlya-zhizni-vne-zemli/

Лучший пост для вечера пятницы Последняя надежда российской космонавтики была при Павле Пушкине - его спиртовых ракетах и спиртовом заводе. Все остальное - пустое

SpaceX запросила разрешение FAA на увеличение пусков Starship из Техаса до 456 в год Компания SpaceX направила в Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявку на масштабный пересмотр экологических лимитов космодрома Starbase в Бока-Чика (Техас). Компания просит увеличить разрешенную пусковую квоту с текущих 25 стартов до 456 запусков и 912 посадок связок Starship и Super Heavy ежегодно. Предлагаемая дорожная карта разделена на два этапа: первая фаза предусматривает наращивание частоты до 100 пусков и 200 посадок в год в любые дни недели, а вторая фаза — выход на темп в 456 пусков в год исключительно в рабочие дни (с понедельника по пятницу). Столь радикальное расширение продиктовано требованиями орбитальной дозаправки Starship для лунной программы Artemis и развертывания полноразмерных спутников Starlink V3. FAA уже анонсировало проведение пяти общественных слушаний по проекту в ноябре 2026 года (Аналитический материал Space.com).

ИЗ ИСКРЫ ВОЗГОРИТСЯ ПЛАМЯ… Не работы ради, а по душе моей. Шот о том, почему 17 октября ВСЕМ надо присоединиться (оффлайн или онлайн) к научно-практической конференции «Открывая космос»🚀, а также (в вишенке к шоту) о самой интересной, на авторский субъективный взгляд, сессии этой конференции 👍 – давно не видел у нас столь визионерско-конструктивного, а я много космических сессий видел, сам участвовал, поверьте.😎 17 октября (суббота) рекомендую всем побывать – физически или виртуально, на ежегодной конференции группы компаний «Геоскан» «ОТКРЫВАЯ КОСМОС». Место проведения: Кластер «Ломоносов» (Москва). Регистрация (бесплатная, быстрая) на онлайн и оффлайн участие здесь https://www.geoscan.ru/space-conf-2026 Программа https://www.geoscan.ru/space-conf-2026#program. Если же еще не решились, то читайте далее.😎 Почему участие важно? И почему (практически) ВСЕМ, а не только тем (как было ранее), кто разрабатывает или производит большие или небольшие спутники и ракеты. Потому что. Космонавтика сегодня уже совсем не та, что вчера. В БЛИЖНЕМ КОСМОСЕ буквально за 2-3 последних года многоспутниковые группировки связи, ДЗЗ, навигации стали и НЕОТЪЕМЛЕМОЙ, и НЕОБХОДИМОЙ частью наземной цифровой экономики. А это изменило в ближнем космосе ВСЁ – от технологий и рынков до факторов успеха и лидеров! Изменило то, что создание космической техники ныне доступно не только предприятиям, ведущим свою славную историю от Королева, фон Брауна и их соратников, но и десяткам высокотехнологичных компаний, «растущим» из разных отраслей, но одинаково мотивированным на ломку отраслевой инерции и рыночный прорыв. Изменило и то, стала возможной ПРЯМАЯ ИНТЕГРАЦИЯ космических сервисов в цифровые бизнес-модели наземной экономики. Что открывает невиданные ранее для космонавтики возможности и для роста объемов рынка - запуска, спутников, сервисов, и для бизнес-инноваций. Новые космические рынки ждут новых Калаников (Каланик в 2009 году придумал инновационную модель Uber, первым собрав воедино смартфоны, мобильный интернет, спутниковую навигацию и цифровые платформы). Именно поэтому уже сегодня и далее каждый, кто занимается цифровой экономикой, должен быть «на ты» с космическими технологиями, как, например, и с ИИ. А кто сегодня на земле вне цифровой экономики?😎 В ДАЛЬНЕМ КОСМОСЕ человечество (а вовсе не отдельные страны) необратимо переходит к следующему этапу – от Изучения к Освоению, начиная, конечно, с Луны, Марса, Венеры.🚀 И если это Путь человечества, то каждый – страна, компания, стартап, ученый, ДОЛЖЕН внести свой вклад. И если речь идет именно об Освоении, т.е. постоянном присутствии там, нормальной жизни там человека, то вклад в общее дело МОЖЕТ внести каждая компания и каждый ученый или инженер, какими бы технологиями он не занимался. Роботы, да! Ядерная энергетика, да! Биотехнологии, да! Автоматизированное производство, да! И, конечно, инновационные (эффективные) транспортные космические системы Дальнего космоса - пассажирские и грузовые. Убедил, что «надо ВСЕМ»?😎 Вишенка к шоту. А в завершение конференции (начало в 16-30, на полтора часа) редчайший формат - визионерско-практическая сессия: «Сможет ли человечество выйти из Солнечной системы?»🚀 Вот-вот, именно так и ставится вопрос.😎 Модератор сессии Лидер Геоскана – Алексей Семенов, а среди спикеров 4 доктора и 1 кандидат физмат наук, которые, как люди серьезные (многих я хорошо знаю😉), предложат ПРАКТИЧЕСКИЕ и НАУЧНО-ОБОСНОВАННЫЕ ответы на различные аспекты глобального вопроса, поставленного в названии сессии. До встречи. 🤝

https://tass.ru/kosmos/28211377

14 октября 1976 г. с Байконура стартовал КК «Союз-23». Экипаж — командир Вячеслав Дмитриевич Зудов и бортинженер Валерий Ильич Рождественский — должен был состыковаться со станцией «Салют-5». Из-за отказа системы «Игла» стыковка была отменена. Корабль возвращался ночью, в снегопад и мороз. 16 октября спускаемый аппарат приводнился в озеро Тенгиз — впервые в истории советской космонавтики. Несмотря на почти сразу отстрелившийся парашют, плавающий спускаемый аппарат лег на бок. В результате его люк оказался под водой и заблокировал выход. Экипаж провёл внутри корабля более 10 часов, экономя кислород. Спасатели смогли подцепить аппарат тросом и с помощью вертолёта вытащить на берег. Все закончилось благополучно 5 ноября 1976 г. В.Д. Зудов и В.И. Рождественский были удостоены звания Героя Советского Союза. Этот случай внес коррективы в подготовку космонавтов: с тех пор морская тренировка стала обязательной 1. В.Д. Зудов и В.И. Рождественский во время предстартовой подготовки в ЦПК с А.А. Леоновым. 1976 г. Архив РАН. Ф. 2299. Оп. 1. Д. [68]. 2. Экипаж КК «Союз-23» во время предстартового доклада. 14 октября 1976 г. Архив РАН. Ф. 2299. Оп. 1. Д. [68]. #АрхивРАН #космонавтика #Зудов #Рождественский

Инвестиционный рекорд: мировая космическая отрасль приближается к отметке в $100 млрд за 2026 год Согласно сводным отчетам инвестиционных аналитиков по итогам трех кварталов 2026 года, совокупный объем частных и корпоративных капиталовложений в мировую космическую индустрию по итогам текущего года может впервые в истории превысить $100 млрд. Драйверами рекордного роста выступают коммерческие орбитальные группировки связи с прямым подключением мобильных абонентов (Direct-to-Cell), масштабирование производства многоразовых тяжелых носителей, а также проекты частных орбитальных станций и индустриальных лабораторий в микрогравитации на фоне приближающегося вывода МКС из эксплуатации (Абирег: аналитика инвестиций в космический сектор).