Hyundai Rotem может получить первый экспортный контракт на водородные трамваи Южнокорейский производитель в начале октября подписал с национальным ведомством Египта по тоннелям NAT меморандум о проработке проекта трамвайной линии протяженностью 28 км. Идея применить водородную тягу является имиджевой – для продвижения новой административной столицы Египта, которая сейчас строится в 45 км к востоку от Каира. Hyundai Rotem сообщает, что проект в настоящее время находится на стадии предварительного технико-экономического обоснования. Компания планирует реализовать его под ключ, включая строительство линии, поставку 44 водородных трамваев, системы управления и сигнализации, а также техобслуживание. К проекту также будет привлечена экспертиза в водороде от автомобилестроительной Hyundai Motor. Заявляется, что компания на данный момент уже реализовала около 54 тыс. единиц колесного транспорта с водородными силовыми установками. Ранее Hyundai Rotem представляла свой первый водородный трамвай модели H2 в 2023 году и экспонировала его на выставке InnoTrans 2024. Вагон укомплектован четырьмя блоками водородных топливных элементов мощностью по 90 кВт. Запас хода базовой модели (высота 3,7 м) заявлен в более 150 км, а у модели увеличенной высотой до 4 м – более 200 км. На заправку требуется около 15 минут. Емкости с водородом установлены на крыше. В 2024 году компания получила первый серийный заказ на 34 такие машины для корейского Тэджона. Изначально открытие первой линии, по которой будут курсировать водородные трамваи, ожидалось в конце 2028 года. Однако в октябре прошлого года срок запуска был перенесен на вторую половину 2030 года из-за сложностей при строительстве подземного участка маршрута. Фото: Maeil Business ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn