ROLLINGSTOCK

Прогнозы ж/д рынка: время подготовки к 2027 году Осенью для отчета по рынку вагоностроения мы разработали серию прогнозов по разным сегментам железнодорожной отрасли на 2027-й, а также актуализировали прогнозы на 2026-й. Включены прогнозы по погрузке на сети РЖД, выпуску подвижного состава и другим направлениям. Им был посвящен недавний материал «Ведомостей»: тезисно привожу наши оценки ниже. Погрузка на сети 🔸 По итогам 2026-го ожидаем снижения погрузки в диапазоне от 0,4% до 1,6% к 2025-му – в среднем погрузка составит 1,1-1,11 млрд т. 🔸 В 2027 году ждем и надеемся на улучшение ситуации. Погрузка в зависимости от сценария составит 1,12-1,16 млрд т, что эквивалентно росту на 0,5-3,7% к 2025-му. Позитивную динамику будет генерировать каменный уголь: по базовому сценарию в 2027-м его погрузка составит 345,6 млн т (+6,5% к факту 2025-го). По двум следующим по объемам группам грузов – нефтяным и строительным – на преодоление уровня прошлого года не рассчитываем. 🔸 Ни один из прогнозов RSA не предполагает роста среднегодового значения погрузки в 2027-2029 годах к фактической трехлетке 2023-2025. Например, в базовом сценарии закладываем снижение на 3,3% до 1,14 млрд т. 🔸 В конце рассматриваемого периода смотрим на ситуацию более оптимистично. По негативному сценарию в 2030-2032 годах средние значения выйдут на уровень факта 2023-2025, по позитивному – рост до 5,9%. Производство вагонов 🔸 По текущему году прогноз RSA традиционно остался в «вилке» от начала года, но диапазон немного сократился и составляет от 39,1 до 45,5 тыс. выпущенных вагонов (минус 13,7-25,9% к 2025-му). 🔸Оценки на 2027 год пересмотрели. Теперь именно в нем ждем самый низкий объем выпуска на горизонте до 2032-го: даже по базовому сценарию будет менее 40 тыс. ед. Потенциально ситуация может быть лучше, если случатся обсуждаемые в кулуарах крупные заказы – мы пока ожидаем, что они распределятся на несколько лет. 🔸 В целом рынок грузовых вагонов будет низким до 2030-х годов. Подробно о прогнозах рынка вагоностроения и погрузки на сети РЖД, трендах рынка, новинках и заводах в нашем отчете «Грузовое вагоностроение России 2025-2026: тренды, состояние и перспективы на 2027 год», обращайтесь. @polikarpov_rollingstock I MAX