#вагоны Парк грузовых вагонов на сети РЖД достиг 1,405 млн единиц. Рост парка ПС при ограниченных возможностях инфраструктуры смещает фокус внимания отрасли с количества единиц на качество их ремонта. На расширенном заседании профильного комитета ОПЖТ подняли как раз этот вопрос, а также обсудили внедрение регламента № 1606/р, который разграничивает ответственность сторон по 87 критериям, и обязательную независимую приёмку после капитального ремонта. Участники рынка опасаются, что дополнительные затраты на инспекцию (около 0,4% от стоимости ремонта) и цифровой контроль лягут на плечи сначала операторов, затем грузоотправителей и, наконец, потребителей. К тому же открытым остается вопрос арбитража между цифровыми данными и линейными приёмщиками на местах. О том, как рынок пытается балансировать между требованиями безопасности и экономикой перевозок, а также о новом механизме страхования от атак БПЛА — в материале Vgudok.