РОГОЗИН

Спасибо! Изначально за этот самолет бились два человека: я и Михаил Бабич, который тогда работал полпредом Президента в Приволжском федеральном округе. Ну и, конечно, Георгий Анцев и Виктор Ливанов, руководители данного направления авиапрома. Потом мой сын Алексей много сделал для того, чтоб сделать необратимомым процесс производства Ил-114 на российском предприятии. Не буду рассказывать о том, сколько фортеций скепсиса, сопротивления и откровенного вредительства со стороны влиятельных бюрократов - поклонников Запада - нам пришлось преодолеть и сломать. Поэтому я тоже поздравляю всех причастных к тому, что в России появляется такой замечательный пассажирский самолет!