РКП(и) - Российская коммунистическая партия (интернационалистов)

🌍 Хроники готовящегося бойкота водителей «Яндекс Go» Всё началось с видео таксиста-блогера Дениса Воронкова, который 5 декабря призвал коллег не выходить на линию. Вскоре после этого он был отстранён от работы через приложение под формальным предлогом — отсутствие выписки из лицензии. Этот шаг не остановил протест. Идею массово поддержали другие водители, записав ещё несколько видеороликов: 1, 2, 3. Была организована группа для обсуждения требований и координации дальнейших действий. Водители из Беларуси, Казахстана и других стран СНГ планируют также поддержать бойкот. Среди призывов «за» и «против» находятся поддерживающие протест, но оценивающие ситуацию более объективно. Появляются идеи, как организоваться эффективно и продуманно, чтобы точно всё получилось. Также водители активно обсуждают фрагмент видео из интервью с бывшим аналитиком компании «Везёт» Алэной Михтанчук, которая резюмировала: «Пока водители соглашаются на низкие цены, цены будут оставаться низкими». Российский Трудовой Фронт активно освещает и поддерживает акцию. 🔵 Нами были подготовлены листовки для придания максимальной огласки готовящемуся бойкоту. Мы на связи с водителями, основные требования которых остаются неизменными: 🔘 снизить комиссию — сейчас это можно сделать лишь при получении 10 000 баллов за 12 месяцев; 🔘 вернуть «точку Б» — в настоящее время она доступна только за дополнительную плату; 🔘 увеличить минимальную стоимость поездки — сейчас она нередко составляет 69, 77 или 79 рублей. При этом из своего кармана водитель оплачивает бензин, аренду машины, ТО, мойку, страховку, ремонт собственного автомобиля. Чтобы выйти хотя бы в ноль, водителям приходится работать по 14–16 часов в день. Из-за усталости при таком режиме становится невозможно обеспечивать безопасность пассажиров, и число аварий с участием таксистов растёт. Пока «Яндекс» официально хранит молчание, водители фиксируют косвенные реакции компании. 🔵 В разных городах — от Пензы, Омска и Ростова до Москвы — участились бессистемные повышения коэффициентов, что воспринимается как попытка точечно «задобрить» часть водителей. Некоторые также получают прямые призывы выходить на линию через сервис «Яндекс Про». В региональных СМИ и на YouTube появляются провокационные статьи и ролики, высмеивающие бойкот. Подобные акции протеста уже проходили в 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 годах. Тогда «Яндекс» ограничился заявлениями о штатной работе, не пошёл на уступки, и проблема лишь усугубилась. Учитывая этот опыт, организаторы нынешнего протеста уже обсуждают возможность его продления в случае, если компания вновь откажется от диалога. 🔵 РТФ выражает солидарность с водителями «Яндекса». Хозяин выжимает из рабочих всё, пока те не начинают сопротивляться организованно. Поддержите своих коллег 15 декабря. Успех зависит от единства! Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на rabkor@rotfront.org или @rabkor_rtf. Подписывайтесь на РТФ #новости_рабочего_движения