Правый курс

🇺🇸 Всё больше водителей Tesla спят за рулём и занимаются своими делами. ▪️В США конгрессмены требуют проверить достаточно ли Tesla препятствует "опасному" использованию водителями своей полностью беспилотной системы. Журналисты обнаружили десятки видео, на которых водители Tesla вообще не следят за дорогой, а многие просто спят. У Telsa есть камера, отслеживающая движения глаз и головы, а также датчики руля, но пользователи давно придумали как обмануть систему. Говорит это о том, что беспилотные системы достигли такого уровня, что пользователи уже уверенно им доверяют: удобно, безопасно и выгодно. ▪️Такие же тенденции в беспилотных такси, городском транспорте и грузоперевозках - коммерческую выгоду начинают быстро понимать: это дешевле и выпускать, и пользоваться. ▪️Для России это сверхактуально из-за дефицита кадров. Средний возраст водителей большегрузов в России вырос до 54 лет, а дефицит кадров уже достиг 25% и к 2028 году может составить 800 тысяч человек Такие же проблемы и в такси, и городском транспорте - даже в Москве, где ситуация вроде бы лучше всех по стране, приходится набирать хоть кого-нибудь. (+ про с/х не забываем - там тоже дефицит комбайнёров и трактористов) Главное, что все эти технологии в России давно есть, но в отличие от США и Китая завязли в бюрократии и бесконечных испытаниях. Например, проект городского беспилотного шаттл-автобуса был показан аж в 2016 г (1,2), Яндекс тестирует свои беспилотные машины с 2017 г., истории с беспилотными грузовиками тоже около 10 лет. Новость от сегодня: Минтранс РФ только к 2028 г. ☝️завершит создание законодательной основы для использования беспилотных грузовиков 4-го и 5-го уровней автоматизации - вице-премьер РФ В. Савельев. С такой бюрократией Россия может навсегда отстать в беспилотных системах. У России нет времени для неспешного савельевского расписания.