Что случилось с «Ладой» и при чём тут Mazda: январь, который АвтоВАЗ хотел бы забыть Производитель отечественных автомобилей начал 2026 год с громкого провала. Продажи АвтоВАЗа в январе рухнули на 30% по сравнению с прошлым годом — удалось реализовать всего 19 644 новых машины. Флагманская модель Lada Vesta показала катастрофическое падение на 62%. Причины нежелания покупать новую «Ладу» за 1,5 миллиона рублей давно известны водителям. В сети регулярно появляются сообщения о критических отказах автомобилей прямо на ходу, например, о внезапной блокировке рулевого управления на скорости. Такие инциденты создают прямую угрозу жизни. Пока АвтоВАЗ «удивляется» падению спроса, на рынке происходит тихая революция. В январе в топ-10 самых продаваемых марок в России после долгого перерыва ворвалась японская Mazda. Эксперты объясняют этот всплеск рациональным выбором потребителей в новых условиях. Ключевую роль сыграла модель кроссовера Mazda CX-5 китайской сборки. Его 2-литровый двигатель мощностью 155 лошадиных сил оказался в «золотой зоне»: он подпадает под льготный утилизационный сбор. В результате таможенная очистка такого автомобиля обходится всего в 3400 рублей, тогда как за похожий, но более мощный конкурент вроде бензинового Toyota RAV4 пришлось бы доплатить около 900 000 рублей. Цена итогового предложения для покупателя оказывается на 30% ниже, чем у прямых аналогов. Итог января — это чёткий сигнал рынка. Через схемы параллельного импорта на рынок вернулись проверенные иномарки с выгодной конечной ценой. Покупатель проголосовал кошельком не в пользу отечественного автопрома. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ