КУЗЯКИН — РЕПОРТЁРАМ: Изначально «Юность-82» был гражданским экологическим дроном, которым заинтересовались военные Смотрите эфир в VK Видео Смотрите эфир на RuTube Смотрите эфир на YouTube В вечернем эфире «Все будет хорошоу» главный конструктор Центра комплексных беспилотных решений Дмитрий КУЗЯКИН рассказал о разработке морского беспилотника «Юность-82», который использует океанские течения по принципу морских черепах. Изначально это был совершенно беззубый экологический дрон Дмитрий КУЗЯКИН Мы первоначально работали над «Юность-82» в кооперации с другими разработчиками. Наша задача заключалась в создании архитектуры аппарата. Вообще, он задумывался как исключительно беззубый экологический дрон для мониторинга Мирового океана. Где-то что-то разлилось, где-то появился радиационный след. Нужно было создать аппарат, способный перемещаться по всему океану без атомного реактора. И мы решили использовать принцип морских черепах. Черепаха может месяцами путешествовать между океанами, используя карту течений. Где-то достаточно вообще ничего не делать, чтобы через несколько недель оказаться в нужной точке. Потом приложить небольшое усилие, перейти в другое течение и продолжить путь. Так работает и наш дрон. Он движется не напрямую, а перескакивает между течениями, постепенно добираясь до заданного места. Аппарат мог преодолевать огромные расстояния Дмитрий КУЗЯКИН На аппарате установлены навигационные системы и компьютер, который определяет его местоположение и движение. Все зависит от заложенного маршрутного задания. Полезная нагрузка может быть разной. Если требуется доставить что-то в определенную точку Мирового океана, аппарат способен это сделать. Не быстро — за недели или месяцы. Но расстояния практически не ограничены привычным запасом топлива. При этом система очень дешевая. Небольшие аккумуляторы, подруливающие моторы, солнечные панели. Никаких мощных двигателей. Ему достаточно удерживаться внутри течения, а в нужный момент выйти к его краю и перейти в другое. Благодаря дешевизне такие аппараты потенциально можно выпускать сотнями тысяч. Они могли бы заполнять Мировой океан, собирать информацию, что-то доставлять или оставлять в заданных местах. Он почти не оставляет следа и находится между двумя средами Дмитрий КУЗЯКИН Есть еще одна интересная особенность. Из-за низкой скорости — не больше трех узлов — аппарат практически не оставляет кильватерного следа. Быстроходные морские беспилотники нередко обнаруживают с воздуха именно по следу на воде. Он может сохраняться довольно долго и хорошо виден при определенном освещении. У «Юность-82» такой проблемы практически нет. Кроме того, мы специально сделали его полупогружным. Он постоянно находится на границе воды и воздуха: никогда полностью не всплывает и никогда полностью не погружается. Это позволяет воде омывать солнечные панели, препятствуя образованию солевых отложений и обрастанию морскими организмами. Такая конструкция одновременно затрудняет обнаружение аппарата радиолокационными и гидроакустическими средствами. Поэтому мы предусматривали транспондеры, чтобы аппарат сам сообщал о своем присутствии и принадлежности Российской Федерации. Проектом заинтересовались военные Дмитрий КУЗЯКИН Для связи между аппаратами мы предусматривали mesh-сеть. При большом количестве беспилотников они могут передавать информацию друг через друга. Вопрос здесь прежде всего в насыщении океана такими устройствами. Сам «Юность-82» размером примерно с байдарку. Даже название связано с детскими воспоминаниями: когда-то существовала байдарка «Юность-82». Повторюсь, мы создавали аппарат для гражданских задач. Но разработка заинтересовала российскую армию, и проект был передан военным. Сейчас мы им не занимаемся. Какие у него новые характеристики, что на него устанавливают, где он работает и сколько аппаратов изготовлено, я не знаю. ВЕДУЩИЕ: Станислав Обищенко @stringer_donetsk Сайт | Telegram | ВК | RuTube | YouTube | MAX