Села в поезд до Новой Чары. Оттуда планирую заброску до Чарских песков — многие про них спрашивали. Чара — это уже не Бурятия, а соседнее Забайкалье. БАМ проходит через шесть разных регионов, и на нем можно провести не меньше времени, чем на Транссибе. Например, поезд Кисловодск — Тында идет 6 дней 23 часа и 7 минут (а не каких-то мимолетных 6 дней 22 часа и 17 минут, как Москва — Владивосток). На шестой день, когда вы уже выучили имена всех родственников соседа по купе и приглашены на свадьбу к его племяннику Баиру в Улан-Удэ, на станции с почти что японским названием Окусикан состав ныряет под землю на пятнадцать километров. «Ну хотя бы не придется ловить букет невесты», — с облегчением думаете вы, воображая себя в царстве Аида. Но это всего лишь Северомуйский тоннель. Вернее не всего лишь, а ТОТ САМЫЙ ВЕЛИКИЙ И УЖАСНЫЙ Северомуйский тоннель — длиннейший в России. Поезд едет внутри горы около 20 минут. Идеальный тайминг, чтобы успеть подумать, а выключили ли вы утюг, и пару раз перепутать свою кружку с соседской. Свет в конце тоннеля — и перед вами уже гранитные пики Кодара. Горы здесь не округлые, как на Урале, а изрезанные глубокими ущельями и очень острые — будто высеченные ударами топора. После байкальского дзена БАМ показывает зубы.