Отличные новости из Казани, там за три миллиарда рублей обновят инфраструктуру для трамваев и троллейбусов. Почему это важно? Дело в том, что в последние годы наблюдается обратный тренд, инфраструктуру для электротранспорта сворачивают и демонтируют, несмотря на его экологичность. Например, в Махачкале и Твери уже отказались от трамваев и троллейбусов, в других регионах сокращают маршруты, либо постепенно выводят из эксплуатации. Закупка новой техники и ремонт инфраструктуры обходятся дорого. По оценке на январь 2026 года, автопарк и инфраструктура достигли предельного срока эксплуатации в 20–30 лет. Наибольший износ инфраструктуры зафиксирован в Ангарске, Комсомольске-на-Амуре, Калининграде, Уфе и Владивостоке. ❗️ По подсчётам Совета Федерации, на выведение отрасли из кризиса в российских городах требуется от 100 до 150 млрд рублей ежегодно. В Татарстане на обновление инфраструктуры в 2027 году заложили пять миллиардов рублей, три из них – на Казань. На эти деньги отремонтируют пути и контактные сети. Работы будут идти поэтапно в течение пяти лет. Что важно, речь именно об инфраструктуре, а не о покупке новых вагонов и троллейбусов. 🌱 Трамвай считается более экологичным видом транспорта, потому что он не выбрасывает выхлопные газы, а из-за металлических колёс не образуется резиновая пыль, которая появляется при трении автомобильных шин об асфальт. Несмотря на то, что ремонт и поддержание трамвайной системы требует больших вложений, мера себя вполне оправдывает, потому что потом транспорт работает дольше и нуждается в меньшем объёме ресурсов для обслуживания. 🌿 Ресайкл в Telegram | в MAX