Государство, похоже, намерено дать новый импульс рынку газомоторного транспорта. В проект федерального бюджета на ближайшую трехлетку заложен рост субсидий на газомоторную технику: с 2,09 млрд рублей в 2026 году до 5,7 млрд к 2029-му. Решение логичное. Природный газ – собственный ресурс страны, не зависящий от внешних ценовых качелей. Это еще и вопрос экономики перевозок: газ вдвое экономичнее бензина и дизеля, а двигатель бесперебойно работает даже в сильные морозы, долго служит при недорогом обслуживании. И, что важно для больших городов – также как электрические авто решает проблему загрязнения воздуха. Но несмотря на все преимущества, пока еще условия для покупателей газомоторной техники куда скромнее, чем для владельцев электрокаров. Последним во многих регионах доступны бесплатные парковки и проезд по платным трассам, освобождение от транспортного налога и скидка 35% на аванс по льготному лизингу. Для газового транспорта – чаще всего пониженная ставка налога, в основном для организаций, а скидка на аванс - 10%. Для развития экологичного транспорта было бы также логично распространить эти льготы на владельцев газовых машин. В итоге в выигрыше будут все - и экономика, и экология, и водители.