Закрыть России Балтику НАТО сможет, только уничтожив Балтийский флот. Но кто же это позволит Лондон и Брюссель прорабатывают планы блокады Балтийского моря и ведущих в него проливов. Такими опасениями поделился с министром транспорта КНР Лю Вэем помощник президента России Николай Патрушев. «Страны Запада пытаются организовать перехваты наших судов. Лондон и Брюссель прорабатывают планы блокады Балтийского моря и ведущих в него проливов», – сказал он. К этой информации стоит отнестись серьезно, насколько абсурдным ни выглядел бы данный сценарий. Очевидно, что у России есть данные разведки, которые подтверждают реальность угрозы. Кроме того, наши потенциальные противники в регионе особо и не скрывают намерений. Еще три года назад после инцидента с повреждением морского газопровода Balticconnector, в котором страны Запада сразу поспешили обвинить Россию, президент Латвии Эдгарс Ринкевичc предложил в случае подтверждения «российского следа» закрыть нашим судам проход в Балтийское море. Год спустя готовиться к блокаде Балтийского моря предложил глава сил обороны Эстонии Мартин Херем. Насколько это реально? Если разбирать вопрос чисто юридически, то совершенно нереально. Балтийское море – замкнутое, вход в него возможен только с одной стороны – через т. н. Датские проливы, систему проливов между Скандинавским и Ютландским полуостровами, соединяющую Балтийское море с Северным: Малый Бельт, Большой Бельт, Эрисун и два внешних пролива – Каттегат и Скагеррак. Юридически контроль над проливами осуществляют совместно три государства – Дания, Швеция и Норвегия. Проход через проливы регулируется Копенгагенским трактатом от 1867 года «Об отмене пошлин, взимаемых с купеческих судов и грузов при проходе их через проливы Зунда и обоих Бельтов», который делает проход любых торговых судов под любыми флагами совершенно свободным. Отдельным актом регулируется проход военных кораблей – это королевский указ (короля Дании) от 25 июля 1951 года «О допуске иностранных военных кораблей и военных самолётов в пределы датской территории в мирное время». Согласно ему, подводные лодки могут проходить только в надводном положении, а надводные корабли должны подавать заблаговременное уведомление датским властям. При этом закрыть проливы кому-либо ни Копенгаген, никто иной не имеют права. Это то, что касается мирного времени. В случае войны, понятно, никто разрешения спрашивать не будет, а попытка физически закрыть проливы закончится пробитием дыр в этой гипотетической «стене». Читать далее