🚂 Железнодорожная линия Лихая – Ростов работает на пределе пропускной способности О перегрузке железнодорожной инфраструктуры и проблемах пригородного сообщения на Дону в эфире РБК ТВ Юг рассказал председатель Союза пассажиров России, член Общественного совета при Минтрансе РФ Кирилл Янков: «В советское время в качестве основного пассажирского направления для движения поездов на Юг развивался маршрут через Харьков. Сейчас это направление не работает. Вся нагрузка для связи Москвы, Петербурга и значительной части европейской России с Югом легла на линию Воронеж – Лиски – Лихая – Ростов. Она работает на пределе своей пропускной способности. Возле Ростова есть необходимость увеличить пригородное движение. В таких крупных городах, как Новочеркасск, Шахты, Каменск-Шахтинский и Красный Сулин, всего 6–7 пар электричек в сутки. Этого недостаточно, но увеличить их количество нельзя из-за большого потока пассажирских поездов и грузового движения. Поэтому я бы назвал этот участок проблемным. Южнее Батайска таких сложностей уже нет, поскольку линия разветвляется на Староминскую и Тихорецкую». 🅾️ Подробнее о транспортной инфраструктуре Юга России смотрите в MAX, Дзене и VK-видео.