Русский разум

🇷🇺 С 2027 года в России изменятся ставки утильсбора для автомобилей, а также обсуждается новый сбор для пассажирских авиаперевозок 🗣 С 1 января 2027 года в России запланировано очередное повышение утильсбора на автомобили. В зависимости от категории техники ставки могут увеличиться примерно на 10–20%. Для автомобилей с двигателем объёмом 1–2 литра дополнительная сумма может составить около 80 тыс. рублей. Изменение ставок является частью ранее установленного графика, согласно которому утильсбор будет индексироваться ежегодно до 2030 года. Для отдельных моделей размер платежа уже становится заметной составляющей стоимости автомобиля: для новых Geely Monjaro и Toyota RAV4 сбор, согласно опубликованным расчётам, составит около 1,01 млн и 2,36 млн рублей соответственно. 🔵 В Минпромторге рассматривают утильсбор как инструмент поддержки отечественного автопрома. По данным ведомства, доля автомобилей российского производства достигла 63,5%. Одновременно продажи «АвтоВАЗа» в первом полугодии 2026 года, по опубликованным данным, снизились на 1,4% год к году. Отдельно меняется и финансовая сторона вопроса. С начала 2026 года утильсбор уже принёс бюджету более 300 млрд рублей, тогда как плановые поступления за весь год оцениваются более чем в 1,5 трлн рублей. Таким образом, сбор остаётся значимым источником бюджетных поступлений и одновременно механизмом поддержки отрасли. Параллельно обсуждается возможность введения утилизационного сбора для авиаперевозок. Минтранс, Минпромторг и «Ростех» рассматривают вариант, при котором дополнительная плата может составить до 700 рублей за внутренний рейс и до 2000 рублей за международный. По предварительным расчётам, такой механизм за три года может принести до 230 млрд рублей. Средства планируется направлять на компенсацию разницы между себестоимостью авиационной техники и льготной стоимостью её поставок перевозчикам, а также на поддержку авиакомпаний с высокими эксплуатационными расходами. 💬 В целом изменения показывают, что государство продолжает использовать специальные сборы как один из инструментов поддержки отечественной промышленности и транспорта: для автомобильной отрасли уже действует график ежегодного изменения утильсбора, а в авиации механизм дополнительного сбора пока находится на стадии обсуждения. Для покупателей автомобилей это означает изменение структуры конечной стоимости техники, а для пассажиров авиарейсов потенциальный новый сбор может стать отдельной составляющей стоимости билета. 🇷🇺 Русский Разум