Geely в Китае почти не покупают. Основную прибыль концерну приносит экспорт 92,9% дохода компании составляют зарубежные продажи своей продукции, следует из свежей финансовой отчётности китайского автогиганта. Причем учитывались продажи всех марок, выпускаемых под зонтиком Geely (включая Lynk&Co и Zeekr). Чистая прибыль за третий квартал составила внушительные 777,6 млн долларов. И только 7% — это доходы с родного китайского рынка. Все мы прекрасно понимаем, что это значит. Для раскочегаренной автопромышленности Китая внутренний рынок по сути закончился. А тормозить отрасль — накладно и опасно. Это может рикошетом больно ударить по экономике самой Поднебесной. Поэтому китайский автопром будет действовать согласно завету товарища Сталина — ни шагу назад. 📱 Подливай с нами