За январь-сентябрь 2026 года в России реализовали 377,1 тыс. новых легковых автомобилей китайских марок. Это на 21,2% меньше результата за тот же период прошлого года. Их рыночная доля сократилась с 54,3% до 39,7%. Мёд в уши патриотически заряженной автомобильной публики. Увы, жидковат. Если немного проскроллить, выяснится, что одновременно с падением продаж китайских автомобилей, подросла доля реализованных китайских автомобилей российской сборки. То есть заголовок — в лучших традициях прессы — сути не отражает. А суть такова: Китай успешно реструктуризирует своё присутствие на российском рынке. Что, естественно, сдерживает развитие реальных отечественных производств. 📱 Подливай с нами