Пятилетка

🚛 «КамАз» переходит к полной загрузке В компании объявили об отказе от четырехдневной рабочей недели. Уже в августе–октябре заводы будут работать в стандартном пятидневном режиме с выпуском 160 машкомплектов в сутки. Представители объединения отметили, что такое решение было принято из-за роста заказов и продаж. Производитель планирует расширить линейки К5 и ожидает постепенной стабилизации российского рынка коммерческого транспорта. Еще несколько месяцев назад ситуация была противоположной: компании переживали спад после перегрева 2023–2024 годов, когда продажи грузовиков обновляли рекорды. Высокая ключевая ставка и дорогие кредиты резко сократили спрос, а склады дилеров оказались переполнены. Еще в прошлом году скидки на такую технику доходили до 30%. Сейчас накопленные запасы постепенно сокращаются, а клиенты обновляют автопарки. Экономически это позитивный сигнал не только для самого «КамАза». Рост производства означает увеличение загрузки поставщиков комплектующих, сохранение рабочих мест и рост налоговых поступлений. При этом говорить о полном восстановлении рынка пока рано. Дальнейшая динамика будет зависеть от стоимости кредитов и инвестиционной активности бизнеса. Если Банк России продолжит снижение ключевой ставки, спрос на коммерческий транспорт может ускориться, а рынок грузовиков в 2027 году вернется к устойчивому росту после спада 2025–2026 годов. В таком случае, по оценкам аналитиков, в 2026 году отрасль грузоперевозок в РФ вырастет минимум на 4%, достигнув 2,7 трлн руб. в денежном выражении. ✅Подпишись