Пятилетка

Российские власти планируют увеличить срок службы речных и морских судов с 40 до 50 лет. Минтранс внес поправки в законопроект, который запрещает эксплуатацию устаревших судов с 2030 года. Это решение связано, в частности, со снижением госфинансирования программы льготного лизинга гражданских судов на 2026–2028 годы почти в два раза — до 134,85 млрд рублей. Вследствие этого количество судов, которые планируется построить в рамках данной программы, сократилось с 260 до 219. На сроки постройки судов на российских верфях также влияют определенные факторы. Среднетоннажные корабли строятся около двух лет, в то время как для крупнотоннажных требуется три года. Часто сроки сдачи задерживаются на такое же время. В итоге большинство судов, уже заложенных на верфях, не успеют быть переданы заказчикам к 2030 году. Ранее замминистра транспорта Александр Пошивай отмечал, что для замены устаревшего флота необходимо обновить 1714 судов в ближайшие четыре года. Однако, по предварительным оценкам Минпромторга, в 2025 году российские верфи передадут заказчикам 129 гражданских судов, что немного меньше по сравнению с 131 судном в 2024 году. «Русский бизнес и экономика» в MAX