РЖД показали худший грузооборот за 16 лет: что стоит за обвалом? Рекордный обвал грузоперевозок на РЖД: худшие показатели за 16 лет. По итогам 2025 года погрузка на сети опустилась до 1,11 млрд тонн, сократившись на 5,6% и достигнув минимума с кризисного 2009 года. Это прямое отражение санкционного давления и замедления промышленности. Основной удар пришёлся на сырьевые грузы: перевозки нефти и нефтепродуктов упали на 5% на фоне ударов по НПЗ, объёмы промышленного сырья обвалились на 16%, чёрных металлов — почти на 18%. Российские эксперты видят в этих цифрах признак, так называемого, дальнейшего охлаждения экономики. Но мы то прекрасно знаем, что под этим термином сейчас принято называть замедления темпов экономического роста или вхождения экономики в состояние стагнации (застоя), что как правило, является предвестником или начальной фазой рецессии. Грузооборот РЖД — это всегда зеркало реального сектора, и зеркало показывает серьёзный спад. Часть грузопотока, согласно открытым данным, действительно переориентируется на восточные направления и Северный морской путь, но эти объёмы не компенсируют потерь на традиционных маршрутах. Падение ключевых для экспорта отраслей, от металлургии до нефтепереработки, теперь наглядно фиксируется статистикой железнодорожных перевозок. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ