«В Арктике механик – наполовину инженер, наполовину кузнец» Когда столбик термометра опускается до отметки -50°C, металл теряет свою пластичность и становится хрупким, как стекло. Заводские конструкторы рассчитывают надежность своих машин для умеренного климата, но в Арктике законы физики переписываются заново. И тогда на первый план выходят не столько даже водительские навыки, сколько инженерная смекалка и умение «договориться» с железом. Сергей Бубякин – ведущий механик Среднеколымского дорожного участка КП РС(Я) «Дороги Арктики» – не просто чинит технику. Он переосмысливает ее конструкцию. Его главный секрет – усиление отвалов бульдозеров К-702 и К-703. Вместо того чтобы бесконечно заваривать трещины, возникающие после каждого второго выезда на ледяной зимник, Сергей разработал технологию «плавающего» усиления и изменил геометрию сварных швов. Читайте интервью: https://дорогиарктики.рф/press-center/stati/v-arktike-mekhanik-napolovinu-inzhener-napolovinu-kuznets