Водители поехали пассажирами: выросла доля россиян, пользующихся общественным транспортом Дефицит топлива, сформировавшийся в РФ во второй половине 2026 года, привел к тому, что жители крупных российских городов стали реже пользоваться личными автомобилями. Значительная часть работающих горожан предпочла пересесть на общественный транспорт, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на SuperJob. В столицах муниципальный транспорт безоговорочно лидирует. В Москве автобусы и метро выбирают 65% работающих жителей, затрачивая на дорогу в среднем 61 минуту, тогда как автомобилями пользуются лишь 22%, добираясь до работы за 43 минуты. В Санкт-Петербурге общественный транспорт предпочитают 57% горожан против 29% автомобилистов. В Екатеринбурге доли водителей и пассажиров сравнялись на уровне 39%. Об этом свидетельствуют результаты масштабного опроса экономически активного населения 23 крупных городов России. Исследование проводилось с 1 июля по 21 октября 2026 года при участии 1,5 тыс. респондентов из каждой столицы и по 800 человек из других городов. Наиболее радикально за два года изменились привычки жителей Новосибирска. Там доля пассажиров общественного транспорта выросла на 16 процентных пунктов, достигнув 50%, а доля водителей снизилась до 32%. Схожая картина наблюдается в Омске, где доля пассажиров автобусов увеличилась на 10 процентных пунктов, до 42%. В Уфе разрыв между долями пользователей личного и муниципального транспорта сократился с 26 до 7 процентных пунктов, а в Челябинске доля автомобилистов снизилась сразу на 11 процентных пунктов, до 49%. Самыми преданными автомобилям остаются жители Казани — 55%, а также Хабаровска и Тольятти — 54% и 53% соответственно. Разгрузка дорог принесла ощутимую пользу водителям в ряде регионов. В Омске зафиксировано самое короткое время поездки на автомобиле — 28 минут, что на шесть минут меньше, чем в прошлые годы. В Самаре и Перми автолюбители стали экономить в пути по восемь минут. Подписаться на PRO transport Telegram | MAX