На фото гравийная вилка Lauf Grit с листовыми рессорами. Ага, как на Камазе, ну почти. Из плюсов - вес всего 850 г., ну и лишь небольшая потеря энергии на раскачку. Из минусов - оно под колеса 27,5, блокировки тут нет, что называется, by design. Производители заявляет, что вилка выдерживает вес райдера до 120 кг. Ну что ж, сначала пытались пересадить всех на маунтинбайки с шоссейников, потом пытались изобрести ширококолесный шоссер из МТБ (ага, и назвали его гравийник), потом поняли что жёстко и вибрирует, и начали придумывать, как сделать помягче. Но, как по мне, ничего лучше двухподвеса с брейном или флайт аттендант так ничего и не изобрели. Это что-то вроде DLSS в мире велосипедов, системы амортизации, которые сами себя блокируют, когда вы на педали давите, и разблокируют, когда камешек под колесом оказывается. Было б оно ещё подешевле и попроще в обслуживании 😂