НЕ ТЕ САМОКАТЫ КОШМАРИМ❗️ Пока города вводят всё новые ограничения для прокатных самокатов, две трети ДТП с СИМ происходят на частных устройствах. Вот цифры, которые сильно меняют картину. За январь–август 2026 года, по данным ГИБДД, число ДТП с участием СИМ выросло на 37% по сравнению с прошлым годом. 51 человек погиб, 3616 получили травмы. При этом официальная статистика ГИБДД не разделяет частные и прокатные СИМ. Разделить статистику удалось цифровому проекту «Мобилитика», которая анализирует открытые карточки ДТП Госавтоинспекции: 🛴 62% всех ДТП с СИМ — частные устройства. За 8 месяцев – 2105 аварий против 1427 годом ранее. Рост — 48%. 📈 С пострадавшими еще хуже: 2227 человек против 1457 годом ранее. Рост — 53%. Но самое показательное — Из 51 погибшего в ДТП с СИМ 43 человека ехали на частных устройствах. Это 84% всех погибших! Год назад — 41 из 52, или 79%. А теперь внимание: на арендных самокатах число погибших, наоборот, СОКРАТИЛОСЬ — с 11 до 8 человек. Минус 27%. 🛴 Интересная картина: прокатные самокаты мы контролируем: ограничиваем скорость, создаем медленные зоны, запрещаем движение на отдельных территориях, идентифицируем пользователей. 📸 А частный самокат? Купил — и поехал. Никаких автоматических ограничений скорости. Никаких геозон. Никакой автоматической блокировки движения. Никакой обязательной идентификации. А частных самокатов становится всё больше. По данным Ассоциации операторов микромобильности, только через Ozon за последний год продали около 300 000 СИМ. Парадокс: чем сильнее города закручивают гайки кикшерингу, тем привлекательнее становится собственный самокат, на котором этих ограничений просто нет. Основными причинами аварийности СИМ – несоблюдение ПДД и отсутствие специализированной инфраструктуры (полос, дорожек), которая должна разделять потоки машин, пешеходов и СИМ. Соотношение аварийности частных и прокатных устройств также подтверждают в Дептрансе Москвы и Законодательном собрании Санкт-Петербурга. 📊 Может, прежде чем вводить очередной запрет для кикшеринга, стоит посмотреть на статистику объективно, а не бесконечно прессовать прокатные самокаты.