Про расположение мотоциклистов на проезжей части По ПДД движение транспорта осуществляется по полосам, которые могут быть обозначены разметкой, а могут быть и не обозначены. Внутри полосы в зависимости от ширины можно двигаться в несколько рядов (правила этого не запрещают, хотя прямо и не оговаривают, что такое ряд). Как определить, сколько рядов в полосе? В зависимости от ширины полосы, габаритов ТС и необходимых интервалов между ними. Таким образом, по общепринятой практике, формально мотоцикл может двигаться в ряду и по центру, и слева, и справа от автомобиля, если хватает места. Как определить, достаточна ли ширина полосы для одновременного движения авто и байка? Все просто: если мото и авто двигаются без ДТП, значит, было достаточно ширины. Если случается авария — уже что-то не так. Так или иначе, при совершении маневра (поворот, разворот и т.д.) – нужно занять крайнее положение из возможных внутри полосы (ряда). В том числе маневром будет считаться перестроение внутри полосы между рядами. Другой вопрос, что крайнее положение у всех достаточно разное: 🚙 ведь машина широкая и у нее большой динамический габарит по бокам, 🚚 а у грузовика – ещё больше. 🏍️ Зато мотоцикл — узкий, и ему нужно меньше места. 👆Увы, этот момент в ПДД очень плохо прописан и основан на общепринятой практике и трактовании. Более четко в ГИБДД и Минтрансе прописывать Правила не хотят, потому что не знают, как написать просто и понятно. Поэтому получается некая черная дыра в ПДД, где водители движутся по наитию. 🕳