Газомоторная экологичность транспорта может стать критерием выбора для государственного финансирования 🚍 Минтранс предложил финансировать общественный транспорт из дорожных фондов. Об этом пишет журнал о дорожной отрасли «Безопасные и качественный дороги» со ссылкой на заместителя министра транспорта Алексея Шило. Главной проблемой замминистра назвал финансирование общественного транспорта по остаточному принципу: до 40% городских маршрутов в стране работают по нерегулируемым тарифам, где требования к качеству и безопасности могут не соблюдаться, а льготы не предоставляются. 🚌 Минтранс намерен изменить подход к федеральным субсидиям: вместо преимущественной поддержки закупок автобусов регионы получат свободу выбора. Средства можно будет направлять на модернизацию инфраструктуры, закупку подвижного состава и софинансирование транспортной работы. Главными критериями станут регулярность и прогнозируемость рейсов, цифровизация и доступность среды для маломобильных граждан, а также экологичность подвижного состава: переход на газомоторное топливо. Ключевым нововведением станет создание в каждом регионе гарантирующих перевозчиков, крупных государственных компаний с повышенными обязательствами. «Для промышленности этот институт станет источником долгосрочного централизованного заказа. Совокупность мер приведет к трехлетнему заказу техники, что так важно для отечественных производителей», — пояснил Алексей Шило. «Газпром газомоторное топливо», в свою очередь, предлагает перевозчикам трех- и пятилетние контракты на поставку топлива по фиксированной стоимости. 🇷🇺 MAX 📹 ВКонтакте