Возродить производство дирижаблей планируют в России. Росстандарт уже утвердил ГОСТ для дирижаблей и необходимой инфраструктуры, который вступит в силу в 2027 году. Ну, эта идея давно летает в воздухе. Причём сегодня ряд стран наперегонки запускают проекты по созданию дирижаблей. Китай, например. Ещё США, Франция и Великобритания. Дело в том, что дирижабли способны перевозить крупногабаритные и тяжёлые грузы (до 100 тонн и более) на расстояния в тысячи километров туда, куда не долетит вертолёт и не сядет самолёт. Это делает их незаменимыми для удаленных районов, где создание дорог и аэродромов экономически невыгодно или технически невозможно. У нас, например, Газпром и Роснефть сильно в них заинтересованы. В дирижаблях. Стоит грузовой дирижабль правда недёшево. Порядка 20 миллиардов. Это небольшой ещё, зато грузовой. Но его эксплуатация дешевле вертолета это раз и два-тащит он столько тонн, что и десять вертолетов не поднимут.