Дороги и связь на селе: доступность услуг и новые возможности для жителей Транспортная и цифровая доступность определяет, насколько удобно людям жить и работать на селе. Развитие дорожной сети, общественного транспорта и связи обсудили 5 ноября на региональном дне «Развитие сельских территорий: из потенциала места — в современные возможности для жизни и развития». Модератор дискуссии, заместитель министра сельского хозяйства РФ Ксения Шевёлкина, подчеркнула значение транспортной мобильности людей для развития территорий. Своим опытом поделился губернатор ХМАО — Югры Руслан Кухарук. Даже на огромных северных пространствах, где две трети населенных пунктов не имеют круглогодичных дорог, регион находит решения — от субсидирования перевозок до интернета на родовых угодьях коренных народов Севера. Технологии здесь работают на сохранение традиций: дети кочевых семей учатся дистанционно, развивается телемедицина, а корпус мансийского языка вошел в «Яндекс.Переводчик». «Связь и цифровые сервисы позволяют людям жить там, где жили их предки, и при этом учиться, лечиться и оставаться на связи с миром. Наша задача — сохранить традиционный образ жизни и не отрезать от современных возможностей тех, кто его ведет», — подчеркнул губернатор. Заместитель министра транспорта РФ Игорь Костюченко подчеркнул, что развитие сельских дорог требует согласованной работы регионов и муниципалитетов. Программы необходимо формировать в масштабе всего субъекта, учитывая транспортные связи с соседними территориями и уделяя особое внимание сельским опорным населенным пунктам. Отдельное внимание Костюченко уделил доступности медицинской помощи и оперативному реагированию на ДТП. Планирование дорожной сети должно учитывать расположение первичного звена здравоохранения и необходимость оказать помощь в течение «золотого часа». Среди перспективных решений он назвал применение телемедицины и беспилотников, в том числе для доставки лекарств. Директор Научного центра Минтранса России Артур Романенко назвал главными инструментами для муниципалитетов региональный стандарт и комплексный план транспортного обслуживания. Он посоветовал главам проверить, учтены ли в них их территории. Для малых населенных пунктов, по его словам, есть три уровня решений: регулярный маршрут, перевозки по запросу, которые появятся в следующем году, и социальное такси. Как это работает на практике, рассказал заместитель председателя правительства Рязанской области Александр Шаститко. В регионе широкополосный интернет приходит в малые села, а новые дороги к сельхозпредприятиям делают путь для работников быстрее и безопаснее. А мэр Анивского муниципального округа Сахалинской области Светлана Швец отметила, что островная специфика заставляет искать нестандартные транспортные решения. Так, межмуниципальный автобус теперь заезжает прямо к предприятию: жителям проще добираться до работы, а производству легче сохранять кадры. Всероссийский муниципальный форум «Малая родина — сила России» и премия «Служение» организованы ВАРМСУ при поддержке Администрации Президента Российской Федерации. ❤️ Подписывайтесь на каналы ВАРМСУ и Премии в MAX