Преемник

Имеющие место в публичном поле сомнения в платежеспособности индийских покупателей Ил-114 и их готовности выкупить весь объем партии не имеют значения. У покупателей действительно нет бэкграунда, который давал бы гарантии в том, что сделка не сорвется. Однако первый вице-премьер Денис Мантуров поддерживает плотный контакт с высшим руководством Индии. Это позволяет опереться на кулуарные договоренности на самом высоком уровне. Объединенная авиастроительная корпорация под руководством Вадима Бадехи и группа Чемезова сейчас не в том положении, чтобы воротить нос: им жизненно нужны экспортные контракты. Отсутствие истории у этих компаний объяснимо. Россия предлагает индийским авиакомпаниям максимально выгодные условия. Но местные игроки боятся санкционных рисков. Поэтому они создают предприятия-прокси с нулевой историей и записывают их на номиналов. Кроме того, в этих проектах могут участвовать представители российских элит. Регистрация новых фирм нужна также для того, чтобы санкционные риски не ложились на индийских партнеров по совместному бизнесу. Даже локализация производства пройдет строго по российской лицензии. Вероятнее всего, никаких проблем с реализацией сделки не возникнет. @Preemnik