Преемник

РЖД досрочно поднимет грузовые тарифы на 8,5% с октября — вместо января 2027 года, как планировалось изначально. Правительство опубликовало соответствующее постановление. За счёт переноса монополия получит в четвёртом квартале дополнительно 60–62 млрд рублей. Средства пойдут на инвестпрограмму, обновление инфраструктуры и обслуживание долга. Для главы РЖД Олега Белозерова и группы Ротенбергов это аппаратная победа: продавить досрочную индексацию — задача непростая. Примечательно и другое: вместо оптимизации внутренних расходов монополия вновь решает финансовые проблемы за счёт клиентов. Главные пострадавшие — угольщики. Отрасль и без того работает в условиях слабых мировых цен и дорогой логистики. С начала 2022 года грузовые тарифы РЖД выросли более чем на 80% при накопленной инфляции около 40%. Фактическая нагрузка окажется выше заявленных 8,5%: тариф вырастет и на порожний пробег полувагонов, на который уже действует надбавка в 10%, плюс с марта на 1% повышена плата за транспортную безопасность. Особенно болезненными будут экспортные перевозки на дальние расстояния — из Кузбасса в порты Дальнего Востока, Северо-Запада и Юга. Министр энергетики Сергей Цивилёв, курирующий угольную отрасль, в этом вопросе угольщикам помочь так и не смог. @Preemnik