Преемник

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) предварительно согласовала программу замены российско-французских двигателей SaM146 на отечественные ПД-8 на 50 самолётах SSJ-100, уже находящихся в эксплуатации у российских авиакомпаний. Решение укрепляет позиции группы Сергея Чемезова. ОАК во главе с Вадимом Бадехой продвигала программу, Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) — также структура Ростеха — производит ПД-8. 50 самолётов, по два двигателя — 100 единиц ПД-8, около 115 млрд рублей совокупного заказа. Около половины стоимости программы — порядка 57 млрд рублей — планируется покрыть из федерального бюджета через Минпромторг. Ведомство возглавляет министр Антон Алиханов, куратором промышленного блока выступает первый вице-премьер Денис Мантуров — оба также конфиденты группы Чемезова. Источник второй половины пока не определён: либо Минтранс, либо сами владельцы воздушных судов. Договорённость с Минтрансом означала бы прямой контакт с группой Белоусова. Не договорятся — расходы лягут на авиакомпании и лизингодателей. Для Ростеха это прежде всего загрузка производственных мощностей ОДК на годы вперёд за счёт внешнего финансирования. Работы начнутся в конце 2029-го, параллельно ресурс самолётов с французскими двигателями продлевается — чтобы парк дожил до замены. Решение о финансировании такого объёма группа Чемезова пробивала не один год. @Preemnik