Преемник

Владимир Путин провёл рабочую встречу с министром транспорта Андреем Никитиным, который доложил о ходе строительства высокоскоростной магистрали Москва–Санкт-Петербург и состоянии водного транспорта. ВСМ идёт по графику. В Пышме сварены первые пять вагонов — впервые в мире на профиле 980 мм для скоростей свыше 400 км/ч. Колёсная пара и тяговый привод российские, проходят сертификацию; в промышленной цепочке — 150 предприятий. Через реку Шошу строится мост длиной 8 км, под пролёты льют 700-тонные балки — первые два изделия готовы. Никитин предложил два новых направления: Москва–Нижний–Казань как экономически наиболее выгодное и международный Москва–Минск — финансовую модель рассчитывают свести к 2028–2029 годам при участии Евразийского банка. По водному транспорту — отдельная история. С 1990-х закрыто 93 порта, из 188 осталось 95; три новых построены в Татарстане и Якутии. Пассажирский трафик растёт стремительно, средний возраст флота — 38 лет. Курьёз: на шлюзах грузооборот до сих пор вносят в бумажную книгу со слов капитана — в этом году стартует эксперимент с электронной накладной. Президент воспринял доклад позитивно и дал добро на проработку новых маршрутов ВСМ. Позиции Никитина после встречи заметно прочнее — доклад с цифрами и одобрение всех инициатив дают ему твёрдую точку опоры в министерском кресле. Бенефициарами по итогам встречи стали: 📌 Виталий Савельев, вице-премьер (Никитин дважды назвал его по имени — в связи с «Речными магистралями» и как руководителя работы по направлению Москва–Минск; комплиментарный доклад министра из другой элитной группы добавляет Савельеву веса как организатору главной стройки страны); 📌 Александр Лукашенко, президент Белоруссии (Путин лично подтвердил его поддержку маршрута Москва–Минск и отсутствие барьеров с белорусской стороны; реализация проекта даст Белоруссии прямое высокоскоростное сообщение с Москвой и укрепит позиции Лукашенко как ключевого партнёра России в рамках Союзного государства); 📌 Олег Белозёров, глава РЖД (упомянут как ответственный за качество ВСМ — РЖД выступает генподрядчиком — и как участник проработки московско-белорусского коридора; бесперебойный ход работ играет на его репутацию); 📌 Рустам Минниханов, Раис Татарстана (назван в числе «активных губернаторов», строящих новые речные порты; позитивное упоминание перед Президентом напрямую работает на позиции главы республики); 📌 Айсен Николаев, Глава Якутии (отмечен по той же причине — Якутия вошла в число регионов, где строятся порты и развивается инфраструктура северного завоза); 📌 Валерий Фальков, министр науки и высшего образования (Никитин отдельно поблагодарил его за «Академию ВСМ» — подготовку инженерных кадров под флагманский проект). 📌 Группа Белоусова. Впрочем, радужно оказалось далеко не все. Об этом — в следующем посте. @Preemnik