Преемник

«КАМАЗ» в мае уволил 2 тыс. квалифицированных сотрудников, перевёл работников на четырёхдневку, урезал зарплаты и отправил в неоплачиваемые отпуска из-за падения выпуска. Это происходит после того, как глава компании Сергей Когогин докладывал Президенту Владимиру Путину о росте производства спецтехники и обновлении модельного ряда. На той же встрече глава государства отмечал старания «КАМАЗа» по сохранению персонала несмотря на трудное финансовое положение. Встреча с Президентом пока не помогла. Государство поддерживает отрасль, насколько возможно, но нагрузка на федеральный бюджет выросла колоссально — содержать убыточные предприятия за счёт бюджета нельзя. Приходится оптимизировать штаты и повышать самоокупаемость. С этим у «КАМАЗа» традиционные сложности — компания проигрывает китайским автопроизводителям. Ассортимент не отвечает запросу рынка. Даже запрет на ввоз ряда китайских грузовых тягачей (Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak и другие) не помог. АвтоВАЗ ранее также отправил свыше 30 тыс. человек в корпоративный отпуск. «КАМАЗ» же пошёл дальше, уволив людей и урезав выплаты. Производство необходимо полностью переориентировать, но для радикальных шагов нет ресурсов — нужна разработка новых моделей, расширение линейки, переоснащение цехов, закупка оборудования и комплектующих. С импортом сейчас большие сложности. Удержать «КАМАЗ» на плаву остаётся одной из самых сложных задач для группы Сергея Чемезова. @Preemnik