Преемник

Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором «Аэрофлота» Сергеем Александровским. Глава перевозчика отчитался об итогах 2025 года. Ключевые показатели: 55,3 миллиона перевезённых пассажиров, загрузка кресел 90,2% — исторически высокое значение для компании. Выручка составила около 900 миллиардов рублей (+5% к 2024 году). Впервые с 2019 года «Аэрофлот» зафиксировал чистую прибыль и направил средства акционерам — аналогичные выплаты запланированы и по итогам 2025-го года. Парк — 352 самолёта, налёт превысил миллион часов. Среди достижений: 63% рейсов выполняются в обход Москвы при президентском ориентире в 50%, возобновлены полёты в Геленджик и Краснодар, активно развивается красноярский хаб. Средняя зарплата выросла на 26,9%, до 270 тысяч рублей. В стратегии до 2030 года — курс на МС-21 и внедрение ИИ в половину бизнес-процессов. Путин встречу провёл в одобрительном тоне, явных замечаний не прозвучало. Позиции Александровского выглядят прочно. Однако скрытая уязвимость никуда не делась — парк держится на плаву во многом благодаря инженерной импровизации, а не полноценному доступу к западным комплектующим. МС-21 как спасательный круг для флота остаётся декларацией до момента реальных поставок в коммерческом масштабе. Бенефициарами встречи стали: ▪️ Виталий Савельев, вице-премьер и председатель совета директоров «Аэрофлота» (Александровский публично поблагодарил его за тесное взаимодействие — упоминание на президентском уровне фиксирует сохраняющееся влияние Савельева на компанию, которую он курирует одновременно с двух позиций); ▪️ Андрей Никитин, министр транспорта (назван ключевым партнёром по отраслевой повестке — благодарность в Кремле укрепляет его позиции куратора авиации, особенно с учётом относительно недавнего назначения); ▪️ Группа Ротенбергов (Александровский является конфидентом группы — успешный отчёт на президентском уровне укрепляет аппаратный вес их человека во главе крупнейшего авиаперевозчика страны). @Preemnik