Участники рынка ожидают снятия ограничений на экспорт дизтоплива с 1 января 2026 года. Некоторые поставщики уже подали заявки на январские отгрузки. Внутренние цены на дизтопливо снижаются шестую неделю подряд, что сигнализирует о стабилизации ситуации на рынке. Для крупнейших производителей дизтоплива — «Роснефти» Игоря Сечина, ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова, «Газпром нефти» Александра Дюкова и «Сургутнефтегаза» Владимира Богданова — снятие запрета стало бы крайне своевременным. Сельскохозяйственный сезон завершился, внутреннее потребление летнего дизтоплива минимально, а складские мощности переполнены. Экспорт позволил бы монетизировать накопленные запасы и компенсировать потери от осенних ремонтов НПЗ. Однако продавить решение о досрочном снятии ограничений пока не удаётся. Причиной, вероятнее всего, является конфликт интересов. Производители заинтересованы в максимизации экспортной выручки, особенно учитывая рост ставок фрахта на 9-20% и активный спрос в Турции и Западной Африке. Трейдеры же опасаются, что снятие запрета может толкнуть цены вверх, что сделает топливо менее доступным для внутреннего рынка. Для государства ситуация двоякая. С одной стороны, рост экспорта увеличит поступления от экспортных пошлин в федеральный бюджет. С другой — повышение внутренних цен на топливо создаст инфляционное давление, что станет политически нежелательным риском. По словам экспертов, принятие решения будет зависеть от динамики цен на дизтопливо в ближайшие недели. Целевым ориентиром станут августовские котировки — до начала внеплановых ремонтов на НПЗ. Если цены продолжат снижение, шансы на снятие ограничений с января возрастут. В противном случае крупнейшим производителям придётся ждать дальнейшей стабилизации рынка. @Preemnik